流入点を二カ所に設けた個別軌道輸送システム合流部の車両挙動の解析
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概要
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The behavior of vehicles at a merging section of Personal Rapid Transit(PRT) with two entry points is analyzed using the Markov chain technique. The analysis of the behavior is based on an edealized model. The structure of a merging section is that a sub-line diverges into two off-lines and the off-lines merge a main-line at different two entry points. This paper derives the average queue length and the average waiting time of vehicles. Several characteristics of the merging section are identified from the result of comparison with an ordinary merging section.
- 一般社団法人日本応用数理学会の論文
- 1993-03-15
著者
-
浜松 芳夫
茨城大学工学部
-
浜松 芳夫
茨城大学工学部システム工学科
-
浜松 芳夫
玉川大学工学部
-
菊池 慎也
デラウェア大学土木環境工学科
-
菊地 慎也
デラウェア大学工学部土木工学科
-
米山 忠〓
玉川大学工学部電子工学科
-
米山 忠
玉川大 工
-
米山 忠[アキ]
玉川大学工学部電子工学科
-
米山 忠あき
玉川大学工学部電子工学科
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