高温ビレットの噴霧冷却技術
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概要
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In order to save the cooling time of billets on cooling bed, a fog-jet cooling process has been investigated. The main results obtained are as follows : (1) To realize homogeneous and regulating cooling of billets, the most favorable cooling process consists of on-corner arrangement of billets and air-atomized fog-jet cooling (2) From the standpoints of depressing the cracking and deforming of billets by forced-cooling and to save required time for cooling, the following two step cooling process is suitable : the natural cooling for high temperature zone (the initial to about 500℃) and the fog-jet cooling for low temperature zone (under about 500℃). (3) In the cases of 123 mm square billets containing from 0.2 to 0.8wt% carbon they are naturally cooled from about 1000℃ down to about 550℃ (billet core temperature), and then fog-cooled under impinged water flux equal or lower than 20 and 40l/m^2・min at top and bottom, respectively, and are scarecely unfavorably affected in their structures and mechanical properties. In addition, the following items have been studied : influence of billets arrangement on cooling time, fog-cooling conditions of decreasing bending of billets, influence of carbon content on cooling curves during natural cooling, influence of scale on billet surfaces on cooling curves during fog-cooling, deflection of asrolled hot billets, selection of fog nozzle free from clogging, and an example of basic design of a billet cooling bed with fog-cooling facilities.
- 社団法人日本鉄鋼協会の論文
- 1983-12-01
著者
-
中村 修
新日本製鉄(株)釜石製鉄所
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森瀬 兵治
新日本製鐵(株)第三技術研究所
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三塚 正志
新日本製鉄(株)第三技術研究所
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森瀬 兵治
新日本製鉄(株)第三技術研究所
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小椋 徹也
新日本製鉄(株)釜石製鉄所
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小椋 徹也
(社)日本鉄鋼協会共同研究会条鋼部会大形分科会
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