磁気浮上車の鉄心分割形吸引電磁石の電磁力特性解析
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概要
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本学では市内電車にも使えるように急カーブを浮上走行できる支持案内兼用の吸引形磁気浮上式鉄道の研究を行っている。急カーブを走行するには短いボギー台車が有利であるが、支持案内兼用形では短い電磁石では左右方向の電磁復元力が弱く、左右方向振動の抑制も困難であった。これに対し、鉄心を分割する方式によりこの欠点が改善できた。ここではこの吸引電磁石の電磁力特性の計算法について述べる。
- 崇城大学の論文
著者
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山口 仁
崇城大学
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柿木 稔男
崇城大学
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野見山 琢磨
神鋼電機(株)
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地福 順人
崇城大学 情報学部 コンピュータシステムテクノロジー学科
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地福 順人
崇城大学工学部応用電子情報工学科
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山口 仁
崇城大学工学部応用電子情報工学科
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柿木 稔男
崇城大学工学部応用電子情報工学科
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野見山 琢磨
崇城大学大学院エネルギーエレクトロニクス専攻
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森川 大樹
崇城大学大学院電気・電子工学専攻
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