カーツーカーコンパティビリティのための車両間インタラクションの分析・評価手法の検討
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2005-07-15
著者
-
パル チンモイ
日産自動車株式会社
-
牧田 匡史
日産自動車株式会社
-
パル チンモイ
日産自動車(株)企画・先行技術開発本部車両性能開発部衝突安全性能開発グループ
-
パル チンモイ
日産自動車(株)総合研究所第四技術研究所
-
牧田 匡史
日産自動車(株)総合研究所第四技術研究所
-
Pal Chinmoy
日産自動車 企画・先行技術開発本部
関連論文
- 120 実社会での前面衝突性能向上を考慮した車両部材における最適な曲率形状の抽出(計算力学と最適化(4),OS19 計算力学と最適化)
- 前面衝突性能向上を考慮した車両部材の均質性の評価・分析手法を用いた最適な曲率形状の抽出(機械力学,計測,自動制御)
- 4006 前面衝突コンパティビリティにおける車体変形度合いを考慮した車両前部構造の評価(J19 交通機械のダイナミクス,2005年度年次大会)
- カーツーカーコンパティビリティのための車両間インタラクションの分析・評価手法の検討
- 前面衝突コンパティビリティのための車両前端部の構造部材における解析・実験による均質度合いの確認および曲率の影響(機械力学,計測,自動制御)
- 前面衝突コンパティビリティのための車両前部構造における相互作用度合いの分析・評価手法の検討(一般セッション2 車両と航空宇宙機)
- 擬似逆行列を用いたニューラルネットワークの学習法
- ニューラルネットワークによる動的システムの時系列同定 : 第1報,誤差逆伝ぱ法に基づく高速学習法
- 511 車両ウインドシールドを考慮した車両上部準静的解析に関する一考察(S10-3 衝突安全と生体工学(2),S10 衝突安全と生体工学)
- FEMモデルを用いたアクティブ・ヘッドレスト・システムの性能予測(一般セッション2 車両と航空宇宙機)
- 検知距離を高めた超音波センサ
- 自動車と安全
- 大型フレキシブル骨組み構造物の混合型最適設計に関する研究 : 第1報