温間成形による自動車エンジン用焼結スプロケットの開発
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2001-05-15
著者
-
藤木 章
日産自動車(株)
-
村田 貴志
日産自動車(株)
-
藤木 章
日産自動車
-
藤木 章
日産自動車(株)パワートレイン事業本部
-
前川 幸広
日産自動車(株)
-
菅谷 好美
日立粉末冶金(株)
-
岩切 誠
日立粉末冶金(株)
-
山口 真人
日産自動車(株)テクニカルセンター
-
山口 真人
日産自動車(株)
-
芝野 隆
ジャトコ(株)
-
小島 久義
日産自動車(株)
-
芝野 隆
ジヤトコ・トランステクノロジー(株)
-
菅谷 好美
日立粉末冶金
-
岩切 誠
日立粉末冶金
-
前川 幸広
日産自動車(株)成形技術部
関連論文
- 温間成形によるエンジン用スプロケットの開発
- 温間成形と高温焼結を組み合わせたDIG(直噴ガソリン)エンジン用サイレントチェーンスプロケットの開発
- 625 温間成形と高温焼結を組み合わせたDIGエンジン用サイレントチェーンスプロケット(新技術開発レポート)
- 温間成形による自動車エンジン用焼結スプロケットの開発
- 焼結鋼のヤング率・引張強さと気孔率の関係およびそれら物性値間の相関について
- 焼結鋼の応力-弾性・塑性ひずみ線図の作製および評価
- 低希土類元素含有(Nd=2-7 at.%) α-Fe/Nd_2Fe_B type バルク交換スプリング磁石の磁気特性
- Nd_xFe_Co_8V_1B_6系バルク交換スプリング磁石の磁気特性
- 放電プラズマ焼結法により得られたNd_xFe_Co_8V_1B_6(x = 7 - 11)系等方性バルク交換スプリング磁石の構造と磁気特性
- 放電プラズマ焼結法を用いたNd-Fe-Co-V-B系バルク交換スプリング磁石の磁気特性
- Nd_XFe_Co_8V_1B_6系バルク交換スプリング磁石の磁気特性
- エンジンバルブ作動角・リフト連続可変システム(VVEL)用に開発した焼結部品について
- 焼結鋼低合金のヤング率およびポアソン比に及ぼす合金粉の種類および成形圧力の影響
- 放電プラズマ焼結を用いたNd-Fe-Co-B-V系バルグ交換スプリング磁石の磁気特性
- ブレーキフィールと音振性能を最適化したNAO摩擦材の開発
- 誘導加熱法を用いた高強度合金鋼の急速焼結(第2報)
- 誘導加熱法を用いた高強度合金鋼の急速焼結
- 3次元鍛造解析の適用によるヘリカルギヤ成形金型方案の最適化
- 新成形法, 新焼結法と自動車への応用について
- 金型潤滑技術の定量的評価と新潤滑剤の開発について
- 自動車エンジン用Coフリー排気バルブシート材の開発
- 粉末冶金用原料鉄粉の形状が焼結体の特性に与える影響について
- 粉末冶金用原料鉄粉の形状が成形体の強さに与える影響について
- 粉末冶金におけるアンダーカット形状を有する自動車部品の開発
- 粉末成形技術の最近の動向
- CNCプレスによる自動車エンジン用スプロケットのアンダーカット成形
- 高性能エンジン用焼結部品及び材料の開発
- 鉄系粉末金型潤滑成形法の最適化と抜出し挙動の動的および静的摩擦解析
- 自動車に用いられるエコマテリアルとしての焼結部品
- セラミックス材を適用した金属粉末成形用ダイの開発
- 摩耗モデルを応用した鍛造工程最適化システム
- 鍛造シミュレーションとネットシェイプ成形技術 (特集 自動車製造工程にみるリードタイム短縮技術)
- 自動車における構造用鋼の将来
- 自動車において材料の進歩が果たした役割 (1000万人の材料科学--自動車編(26・最終回))
- 鉄系圧粉体の高密度化に及ぼす粉末潤滑剤と成形温度の影響
- 圧粉体の抜出し力を低減できる粉末成形用金型構造の研究
- 金型潤滑成形法と温間成形法を組み合わせた高密度化手法による焼結材の特性
- 311 Al合金製ダイホルダーを嵌合した粉末成形用ダイの開発(関東支部 茨城講演会)
- 407 粉末冶金用金型のダイ内孔仕様が圧粉成形に及ぼす影響
- 誘導加熱法による窒素 - 水素雰囲気下での炭素鋼の急速焼結(第3報)
- 誘導加熱法による窒素雰囲気下での炭素鋼の急速焼結(第2報)
- 誘導焼結法による炭素鋼の急速焼結技術の開発
- パワ-ステアリング用,耐圧,耐摩耗アルミニウム鍛造部品の開発と実用化(小山田記念賞受賞講演)
- 省モリブデン型ボロン強靱鋼の開発
- 高速度工具鋼粉を用いた炭化物・硼化物共分散硬質P/M合金の焼結および熱処理特性
- エンジン用バルブ・バルブシート材の高温衝撃摩耗特性 : マルテンサイト系耐熱鋼SUH3と鉄系焼結材との平面衝突の場合
- 銅溶浸焼結高速度鋼の諸性質に及ぼす溶浸材中の配合元素の影響
- バルブシート用焼結モリブデン鋼の特性
- 最近の米国の粉末冶金の状況
- 高濃度銅含有鋼スクラップの粉末冶金によるリサイクル法の基礎検討
- 部品化技術からみた焼結技術の現状と今後の課題
- 自動車用焼結部品のニーズとMIM等のネットシェープ化, 高機能化技術
- 自動車用焼結部品の高性能化・高機能化および経済性の改良
- 自動車に関連する粉体および粉末冶金技術
- 新世紀の自動車と焼結技術
- 21世紀における自動車部品の焼結材料技術
- 自動車部品に対するニーズの変化とこれに対応する焼結部品
- 代表的な自動車用焼結鋼の引張および圧縮耐力の検討
- 高速度鋼粒子分散耐摩耗焼結鋼の特性 (合金粉の製造技術とその高密度材料の特性)
- 鍛造用型鋼の現状と今後の課題 (工具鋼)