太陽光発電システムにおける数値シミュレーションの精度向上に関する検討
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2000-11-08
著者
-
若尾 真治
早稲田大学
-
堀井 洋史
早稲田大学理工学部電気電子情報工学科
-
堀井 洋史
富士フイルム株式会社r&d統括本部 電子映像商品開発センター
-
日下部 壮俊
早稲田大学理工学部電気電子情報工学科
-
鈴木 直幸
早稲田大学理工学部電気電子情報工学科
-
大橋 巧幸
早稲田大学
-
大橋 巧幸
早稲田大学理工学部電気電子情報工学科
-
大橋 功幸
早稲田大学
-
日下部 壮俊
早稲田大学
-
鈴木 直幸
早稲田大学
-
堀井 洋史
早稲田大学 理工学部 電気電子情報工学科
関連論文
- 大規模メッシュモデルのためのメッシュモーフィング手法の提案
- 太陽光発電における蓄電システムの運用最適化情報の抽出手法
- 直方体要素用高速多重極法によるマイクロマグネティックス計算の高速化
- ATC軌道回路における土木構造物中の鉄筋も考慮した接地導体の誘導妨害電圧低減効果
- IDR定理に基づくIDR(s)反復解法族の電磁界問題への適用と評価
- 電磁界数値解析におけるIDR(s)法の有効性評価
- ロバスト性を考慮した車軸検知装置の最適化設計
- 分散型電源連系課題解決支援実験システム (ANSWER) の構築と分散型電源と配電ネットワークとの協調運用形態の実験検証
- 高速多重極法を導入した有限要素・境界要素併用法による大規模磁界解析
- 均質化法を用いた磁界解析に関する基礎的検討
- 有限要素・境界要素併用法への高速多重極法導入に関する基礎的検討
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転子設計
- 導体表面電荷解析への高速多重極法の適用
- リラクタンストルクを有効利用した鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転子設計
- 応答曲面近似法による機器最適化計算の高速化
- 応答曲面近似法の多目的最適化問題への応用
- 渦電流場問題における導体表面電荷解析の基礎的検討
- 最適化計算への応答曲面近似法の適用に関する基礎的検討
- 渦電流場における導体表面電荷解析
- 積層鉄芯を考慮した三次元有限要素法による永久磁石同期電動機の損失解析
- ディーゼルハイブリッド鉄道車両の燃料消費量と排出ガス削減を目的としたエンジン運転パターンの最適化
- 動的計画法によるディーゼルハイブリッド鉄道車両の燃料消費量特性
- ハイブリッド電源鉄道車両における動的計画法を用いた最適電力制御法の検討
- 均質化法を用いた三次元有限要素法による永久磁石同期電動機の損失解析
- 太陽光発電システムに関する研究開発プロジェクトの現状と今後
- SD-EEC法を適用したタービン発電機鉄心端部構造物の渦電流解析
- PMSM低速域位置センサレス制御における高調波電圧重畳可変制御による騒音低減法
- 鉄道車両駆動用PMSMにおける回転角センサレス制御時のだ行再起動
- 高調波電圧重畳によるPMSM低速域位置センサレス制御における騒音低減法
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転角速度センサレス制御に関する考察 : シンプルかつ高性能な制御システム
- 高次方形波電圧重畳によるPMSM低速域位置センサレス制御
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機主回路システムにおける軽負荷回生制御系の設計法
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機における制御法の実験検証
- 回転機の電磁界解析における並列化時間周期有限要素法の有効性に関する検討
- 時間周期有限要素法とEEC法に基づく非線形過渡電磁場解析における時間積分の収束性改善
- 多変量回帰的スプライン(MARS)を用いた応答曲面近似法の電気機器設計への適用に関する基礎的検討
- 時間周期有限要素法とEEC法に基づく非線形過渡電磁場解析の収束特性改善に関する基礎的検討
- 三次元有限要素解析による鉄道高架橋の接地抵抗評価
- 接地導体を用いたATC軌道回路における誘導妨害電圧の低減法に関する一考察
- ATC軌道回路における誘導妨害電圧の低減法に関する基礎的検討
- 積層構造を有する電気機器の大規模電磁界解析における代数マルチグリッド法の評価
- 多線条回路網解析における端効果考慮法の基礎的検討
- 有限境界要素法の解析に適したIDR(s)法の並列収束性評価
- ANSWERを用いた分散型電源と配電ネットワークの協調運用形態の検証実験
- 鉄道車両駆動用インバータにおける直流側電流の側帯高調波の理論解析
- 鉄道車両駆動用インバータにおける直流側電流高調波の理論解析
- 鉄道車両への導入を想定したハイブリッド電源システムの多目的最適化設計
- ハイブリッド鉄道車両による所要時間短縮効果と消費電力量低減効果のトレードオフ関係に関する検討
- 燃料電池ハイブリッド電源鉄道車両の多目的最適設計手法の提案
- 燃料電池ハイブリッド鉄道車両導入に向けた機器容量の検討
- 配電ネットワーク模擬実験による分散型電源と配電ネットワークとの協調運用形態の検証
- 配電系統模擬実験による分散型電源と配電系統との協調運用形態の検証
- 分散型電源の導入拡大に対応した配電系統の協調運用形態
- 配電系統模擬実験設備を用いた分散型電源の連系可能最大出力の計測実験
- 交流鉄道車両用コンバータによる帰線電流高調波の理論計算手法の検討
- 太陽光発電における蓄電システムの運用最適化情報の抽出手法
- Just-In-Time Modeling を用いた翌日日射量予測の高精度化に関する基礎的検討
- PVシステム大量導入地域におけるEVバッテリーと据置蓄電池の運用に関する基礎的検討
- 蓄電池併設型太陽光発電のシステム設計における多目的評価方法の検討
- 物理的・工学的考察に基づいた形状最適化手法のロバスト性
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転子設計
- Compumag 2007 会議報告
- 磁気二重層ポテンシャルによる境界積分方程式を用いるエッジやコーナー部の静磁界解析
- 太陽光発電システムの電力供給能力評価に関する基礎的検討
- 鉄道高架橋の電磁遮蔽効果解析手法の高度化
- 電気機器の過渡磁界解析におけるTDC法およびTP-EEC法の検討
- 数値シミュレーションによる光ファイバ終端機器用太陽光自律電源システムの特性解析
- 小規模分散ネットワーク構成の太陽光発電システムに関する基礎的検討
- 非線形磁気特性およびメッシュの算出トルクへの影響に関する考察
- 辺要素無限要素法を用いた三次元磁界解析
- 代数マルチグリッド法を前処理としたCG法の電磁界解析における実用性に関する考察
- 幾何マルチグリッド法におけるスムーザーに関する考察
- 周波数応答を用いた鉛蓄電池の特性表現手法
- 永久磁石同期電動機駆動用主回路の軽負荷回生時の安定性解析
- 最小次元オブザーバを適用したPMSMセンサレス制御の特性評価
- 積層鉄心の磁界解析における大規模高速化
- 高速多重極法における演算量削減に関する基礎的検討
- 直方体要素用高速多重極法を用いた大規模マイクロマグネティックス計算の並列化
- 高電力密度回転機における通風孔の形状最適化
- 有限要素法と境界要素法の交互適用法による渦電流場解析
- 高電力密度回転機における通風孔の形状最適化
- 最適化問題の大域的特性把握に対する特殊境界要素の適用
- 電磁界解析のための有限要素・境界要素併用法の並列処理
- 有限要素法と境界要素法を利用した電磁界解析の並列処理
- 数値最適化計算と電機設計法の併用による回転機通風孔の形状決定
- 透磁率分布の評価に基づく回転機最適化計算 : 通風孔の形状決定
- 大容量誘導電動機の軽量化設計
- 回転機における電源回路連成解析の収束性に関する一考察
- 最適化手法比較計算用モデルの解析結果(その2)
- 電機設計法への最適化数値計算の導入 : 回転機通風孔の形状決定
- 高電力密度回転機における通風ダクトの形状最適化
- 新幹線高架橋での電磁誘導測定試験と解析
- 高架橋の電磁遮蔽効果を考慮した誘導予測計算法の提案(2)
- 高架橋の電磁遮蔽効果を考慮した誘導予測計算法の提案
- 枠型スラブ軌道板の鉄筋が軌道回路へ与える影響の実測と数値計算解析
- 山岳トンネルの電磁遮蔽効果に対する解析手法の高度化
- 数値シミュレーションを用いた PV システム設計に関する一考察
- 鉄道車両駆動用インバータにおける直流側電流の側帯高調波の理論解析
- 電磁界数値解析で役立つ解析積分公式集(その4)
- 電磁界数値解析で役立つ解析積分公式集(その4)