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JR東日本研究開発センター防災研究所 | 論文
- 列車運転規制のためのレーダーエコーデータを用いた冬期寒冷前線に伴う突風に対する警戒基準の開発
- B207 気象レーダの観測値を用いた冬期の寒冷前線に伴う突風の予測について(降水システムI)
- B159 日本海沿岸部におけるXバンドドップラーレーダを用いた観測(§2 新たな動き-開発・運用・データ処理技術-,可搬型気象レーダーの現状と将来展望-小規模じょう乱から気候変動の観測まで-,専門分科会)
- 鉄道防雪林の成立・変遷と今日の取り組み
- 5280 上りエスカレーターでの渋滞現象のモデル化とシミュレーションによる再現(歩行・群集流動,建築計画I)
- 高精度気象観測にもとづく列車運転規制手法の開発
- P182 高密度降雨情報表示システムの試作及び精度検証について
- 地震時運転規制方法の研究 (Special edition theme 「安全への挑戦」)
- 日本における2,5,10,30,100年確率雨量を超過する大雨の経年変化
- 新しい地震動指標に基づく列車運転規制基準の検討
- 1976-2000年における日本の大雨の特性変化について
- 新しい地震動指標にもとづく列車運転規制基準の検討
- JR東日本の新しい地震時運転規制基準とその導入効果
- SI値による新しい地震時運転規制基準とその導入効果
- 1504 新幹線高速化に伴う地震影響評価システムの開発
- 1503 スペクトル強度(SI 値)による地震時運転規制方法の有効性の検証
- 鉄道地震計取替の費用対効果分析
- 1Pa-13 超音波を用いた土中水分水位計測システムの改良(ポスターセッション)
- 3403 EADaS手法に基づく災害危険度評価システムの開発(自然防災,SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 5346 歩行者の移動可能範囲に着目した群集流動特性の評価方法(群衆・歩行,建築計画I)
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