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財団法人鉄道総合技術研究所 | 論文
- 列車衝撃時の乗客被害軽減に向けた人間工学的アプローチ
- 刺激の反復が減速時の乗り心地評価に及ぼす影響
- 刺激の反復が減速時の乗り心地評価に及ぼす影響
- これからの塗料と塗装
- 鉄道総研の新基本計画RESEARCH 2010 : 鉄道の持続的発展を目指して
- 鉄道総研リサーチマップ
- 直流電気鉄道き電設備用光ファイバ電流センサの開発
- 直流電鉄用変電所における直流母線地絡保護についての検討
- 新製品 電気二重層キャパシタを適用した直流電鉄用電力貯蔵装置(キャパポスト)の製品化 (電鉄特集)
- 平成15年度鉄道電気技術賞受賞 : 交直切替箇所におけるレｰル絶縁保護装置の開発
- 直流変電所母線地絡保護システムの開発 (特集:電力技術)
- 直流変電所用光変流器の開発 (特集:電力技術)
- 2308 直流変電所の母線地絡時におけるレール対地電圧分布の簡易計算
- 直流き電回路における変電所補完装置による電圧降下対策
- 7.鉄道路盤の現状と課題(舗装と交通荷重に関する地盤工学)
- 5257 駅と地域の関係に関する研究 : その7 : 丸の内周辺開発に伴う東京駅乗降者数への影響について(1)
- 22429 エポキシ樹脂と接着系アンカーによる鋼構造建築用耐震補強ブレースの接合方法 : その1. 接合部実験の概要(耐震要素(3),構造III)
- 22430 エポキシ樹脂と接着系アンカーによる鋼構造建築用耐震補強ブレースの接合方法 : その2. 接合部実験の結果(耐震要素(3),構造III)
- 22431 エポキシ樹脂と接着系アンカーによる鋼構造建築用耐震補強ブレースの接合方法 : その3.ブレース接合部の耐力評価(耐震要素(3),構造III)
- 5208 鉄道駅における旅客流動に関する研究 : その2 待ちの発生