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本田技術研究所 | 論文
- 301 FRF を用いた感度解析に基づく最適設計
- K-0205 部分構造合成法を用いた車体構造の最適設計に関する研究(J02-2 解析法と設計)(J02 設計・解析と最適化・適応化)
- OS0115 高膨張比化が超過膨張サイクルガソリン機関の熱効率に及ぼす効果(OS1-3 燃焼・エンジンの計測技術)
- 2317 過給導入による吸気弁遅閉じ超過膨張サイクルガソリン機関の特性(S27-1 エンジンの点火・燃焼の新展開(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 414 吸気弁遅閉じ超過膨張サイクルガソリン機関の熱効率向上に関する研究(OS15:エンジン先進システム,OS15:エンジン先進システム)
- 313 吸気弁遅閉じ超過膨張サイクルガソリン機関の燃焼改善に関する研究(OS1:環境エンジン先進システム,学術講演)
- 吸気弁遅閉じ超過膨張サイクルガソリン機関の性能に及ぼす吸気乱れ増大と希薄燃焼適用の効果
- 117 吸気弁遅閉じ超過膨張サイクルにおける燃焼改善と希薄燃焼による熱効率向上の可能性
- 1710 吸気弁遅閉じによる超過膨張大型ガソリン機関の研究
- Sonneveld型SOR法vs.古典的SOR法
- 低周波ロードノイズのアクティブ制御システムの開発(5) -オーディオシステムとの融合-
- 歯車の歯の側端や歯先稜の接触による損傷 : 第4報,歯の弾性変形に起因するトロコイド干渉による損傷(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
- 歯車の歯の弾性変形に起因するトロコイド干渉による損傷(O.S.02-4 歯車の強度(4))
- 310 ポリプロピレンにおけるひずみ速度及びガラス転移温度に対する応力ひずみ挙動について(OS 材料・構造の動的特性(2))
- 自動車車両諸元の不確かさを考慮した自動操舵制御系の設計
- H∞制御を用いたフィードバック能動騒音制御系の設計と消音実験
- 加熱多孔板上流れの乱流特性
- 520 長時間歩行時の下肢筋の活動状態 : [^F]fluorodeoxyglucoseを用いたPositron Emission Tomographyによる検討(理学療法基礎系8, 第42回日本理学療法学術大会)
- 149 人体振動特性を考慮した乗り心地性能向上のための評価法確立
- 妊婦のシートベルト着用率についての実態調査