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日本鉄道建設公団設計技術室 | 論文
- 地山のクリープ特性を考慮した併進工法トンネル覆工の設計荷重
- 堀削覆工併進工法コンクリートの圧送性に関する研究
- 併進工法による鋼繊維補強コンクリ-トライニングの限界状態設計法に関する研究
- 民家と地すべりへの影響を考慮した発破振動調査と解析 : 制御発破によるトンネル掘削のために
- 大規模海底トンネル掘削工法
- 北陸道架道橋 : コンクリート充填鋼管複合桁
- 安定処理した鉄道路盤の繰返し荷重に対する耐久性の検討
- 波形鋼板ウェブPC鉄道橋接合部の疲労性状に関する実験的検討(橋軸方向)
- 施工時差を考慮した多重支保工法の膨張性地山トンネルに対する適用
- 掘削変形, 山留め
- 遺産を狙え!
- 建設の機械化から保守の機械化へ
- 日本鉄道建設公団における取組み
- 地下鉄道構造物の被害と被災原因
- 2389 施工中の鉄道トンネルにおける地下水対策
- 2116 フーチングのせん断補強効果に関する実験的研究(せん断)
- 2221 トンネル覆工の破壊プロセスに関する研究(破壊力学)
- 1007 掘削覆工併進工法コンクリートの圧送性に関する研究(高流動コンクリート)
- 1167 直打ちライニングエ法で構築された覆エコンクリートの品質(舗装・施工)
- 1219 高品質吹付けコンクリートの開発(施工,舗装・ダム)