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交通安全環境研究所 | 論文
- 二次元管内に設置された拡張部を通過する圧力波の減衰について : 流体工学,流体機械
- 反復して表示情報を読みとる場合の情報獲得量に及ぼす被験者の年齢の影響
- ISO路面模擬パッドを用いたタイヤ路面騒音実車台上試験装置の開発
- 音響ホログラフィを用いた自動車の走行中における騒音源探索について -モデルタイヤによる再生精度の検討-
- 貨物自動車の音源別騒音低減新手法の技術評価に関する研究
- 屈折管内を伝ぱする衝撃波の数値シミュレーション
- 幾何学的衝撃波運動理論による反射衝撃波の収束
- F211 高圧筒内直接噴射式水素エンジンの噴流形成が熱効率およびNOx排出量に及ぼす影響に関する研究(OS3 バイオマス・新燃料・環境技術)
- S-3 自動車の衝突試験について(SYP:これから始める交通傷害研究)
- 側面衝突時の乗員傷害について : 衝突車の種類が被衝突車の乗員傷害に及ぼす影響
- 620 インパクトシールドチャイルドシートによる乗員保護の実験的考察(OS5-1:衝撃と衝突のバイオメカニクス(1),OS5:衝撃と衝突のバイオメカニクス)
- 交通事故における歩行者頭部傷害と車両構造について
- 3216 歩行者脚部インパクタを用いた乗用車衝撃試験のシミュレーション開発(OS5-3 安全・安心・防災の技術,OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション)
- 3215 歩行者脚部インパクタを用いた乗用車衝撃試験における湿度条件の検討(OS5-3 安全・安心・防災の技術,OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション)
- 818 TRL脚部インパクタおよびフレキシブル脚部インパクタの実車衝突試験における特性(S02-4 インパクトバイオメカニクス(4) 転倒および下肢傷害,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 1507 車輪・レール境界の状態測定方法とその活用(SS7-1 プローブ車両技術の導入,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- 2311 マルチボディダイナミクスを用いたライトレール車両の運動に関する研究(SS4,SS4 新たな輸送システム,J-Rail 2006)
- 2308 低床式LRV導入に関する技術的検討(SS4,SS4 新たな輸送システム,J-Rail 2006)
- 3702 マルチボディダイナミクスを用いたライトレール車両の運動に関する研究(J12 交通機械のダイナミクス,J12 交通機械のダイナミクス)
- 車輪/レール接触特性の測定とモニタリング--アタック角、輪重、横圧、脱線係数の観測
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