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マツダ(株) | 論文
- リーンバーンエンジン用新三元触媒
- 樹脂充填によるボデーフレーム強化技術の開発
- 自動車製造における接合技術 (接合・接着技術)
- 4030 実験及びCFDによる自動車風騒音音源の解明について(G05-7 物体まわりの流れ(2),G05 流体工学)
- 428 渦の干渉による空力騒音の発生メカニズムについて(S35-2 乱流渦構造(2),S35 乱流渦構造)
- 3119 歯毎に歯面形状精度が異なるはすば歯車のかみあい伝達誤差解析 : 第2報,歯面精度測定の簡略化(S34-1 伝動装置の基礎と応用(1) 歯車の伝達誤差と振動,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 2204 内歯車のかみあい伝達誤差解析(歯車の振動・騒音特性,一般講演)
- 201 遊星歯車のかみあい伝達誤差連成解析(OS06-1 歯車の振動・騒音I)
- 1211 3次元歯面修整を施したはすば歯車の振動起振力特性 : 広い負荷領域で起振力の小さい歯面修整法(OS1-3 振動(1))
- ロータリエンジン用アペックスシール部材としてのFe-P-C系焼結摺動材料の開発
- 2117 天井クレーンの搬送物姿勢制御による障害物回避
- 412 天井クレーンにおける搬送物姿勢変化を伴う障害物回避経路計画
- 鋳造の臭気を処理できる生物脱臭装置の開発
- ディーゼル燃料としてのパーム油の利用(熱工学,内燃機関,動力など)
- 車両性能部会の国内・国際標準化活動
- PMMA中央き裂引張試験片のき裂長さと伝ぱ速度および破面模様の関係
- 環境にやさしい3ウエットオン 塗装技術の開発
- ディーゼル機関における低質燃料油噴霧の燃焼特性に関する研究
- 突起壁面に衝突するディーゼル噴霧の着火および燃焼特性(熱工学,内燃機関,動力など)
- ボデーの軽量化