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トヨタ自動車(株) | 論文
- 運転行動における判断の定量化とそれに基づく行動特性解析
- 乗用車用BS放送受信システムの開発
- 検波出力のジッタを利用したダイバーシティ受信法
- IMTS (特集:サスティナビリティをめざして) -- (愛・地球博/中部国際空港 特別企画)
- ITS技術を活用した新しい交通システム｢IMTS｣の紹介
- ディーゼル燃焼制御技術の現状と今後 (特集 エンジンを支える技術-要素と制御)
- サイクルシミュレーションによるディーゼル燃焼の過渡性能予測(第2報) : 燃焼モデルを利用した加速時エンジン性能推定
- サイクルシミュレーションによるディーゼル燃焼の過渡性能予測(第1報) : マルチゾーンPDFモデルを用いた燃焼予測法の開発
- W08(1) サイクルシミュレーションによるディーゼル燃焼の過渡性能予測(【W08】エンジントータルシミュレーションに適合する燃焼モデル)
- D143 詳細な素反応過程を考慮した数値熱流体コードによるディーゼル燃焼の数値解析 : EGR条件下における検討(環境エンジン先進テクノロジー2)
- 大量EGR低温ディーゼル燃焼に及ぼす圧縮比とセタン価の影響 : 予混合化と低温化の各効果に対する検討
- 大量EGR・低温ディーゼル燃焼排気中の微粒子粒径分布(熱工学,内燃機関,動力など)
- 大量EGR低温ディーゼル燃焼の混合気形成および燃焼特性に及ぼすセタン価の影響
- ETBE混合燃料の低温ディーゼル燃焼特性
- 大量EGR・低温ディーゼル燃焼における未規制有害物質排出特性および排気触媒による浄化効果(熱工学,内燃機関,動力など)
- 低温ディーゼル燃焼における希釈ガスの効果(第2報) : 二酸化炭素の化学的効果
- 低温ディーゼル燃焼における希釈ガスの効果(第1報) : 各種導入ガスによる効果の比較
- 4709 低温ディーゼル燃焼の未規制有害物質排出特性(S56-2 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(2),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 超高EGR・低酸素濃度雰囲気ディーゼル燃焼の燃料噴射および圧縮比に対する依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 市街地環境におけるUHF帯路車・車車間通信伝搬損失特性