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(株)新エィシーイー研究部 | 論文
- 高圧燃料噴射によるディーゼル機関の燃焼改善及び排出物の低減 -ノズル噴孔出口部の座ぐりによる効果-
- ディーゼル噴霧のシリンダ壁面付着液膜の計測
- ディーゼル噴霧の燃焼室底面付着液膜の計測
- 予混合圧縮着火燃焼に適した噴霧形成に関する研究 : 対向噴霧の特性解析(熱工学,内燃機関,動力など)
- ディーゼル噴霧のピストン頂面付着液膜の計測
- 対向噴霧による混合気形成に関する研究
- 早期噴射ピストン衝突噴霧による予混合圧縮着火燃焼の試み
- 予混合圧縮着火(PREDIC)に適した噴霧の形成 対向噴霧の断面構造解析(第2報)
- ディーゼル噴霧 I
- 早期燃料噴射による希薄予混合ディーゼル燃焼の排出物特性
- 二段燃焼によるディーゼル機関の排気改善
- 複数インジェクタによるディーゼル機関の燃焼と排出物特性 : 第2報,燃料噴霧の空間的分布や燃料噴射率パターンの影響 (エンジンシステムの新展開)
- 複数インジェクタによるディーゼル機関の燃焼と排出物特性 : 第1報,サイドインジェクタによる遅延燃料噴射の効果 (エンジンシステムの新展開)
- ディーゼルリーンバーンへの挑戦
- ディーゼル新技術 : 高EGR率条件の予混合圧縮着火燃焼