堀 洋一 | 東京大学大学院
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概要
関連著者
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堀 洋一
東京大学大学院
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堀 洋一
東京大学大学院 新領域創成科学研究科起端エネルギー工学専攻
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堀 洋一
東京大学大学院新領域創成科学研究科 先端エネルギー工学専攻
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堀 洋一
東京大学
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内田 利之
東京大学
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内田 利之
東大
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居村 岳広
東京大学
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居村 岳広
東京大学大学院 工学系研究科 電気工学専攻
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内田 利之
東京大学大学院 工学系研究科 電気工学専攻
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藤本 博志
東京大学大学院 工学系研究科
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呉 世訓
東京大学
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呉 世訓
東京大学大学院工学系研究科
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居村 岳広
東京大学大学院新領域創成科学研究科先端エネルギー工学専攻
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居村 岳広
東京大学大学院新領域創成科学研究科
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呉 世訓
東京大学大学院
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河島 清貴
東京大学
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岡部 浩之
東京大学大学院 工学系研究科 電気工学専攻
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岡部 裕之
東京大学大学院 工学系研究科 電気工学専攻
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岡部 浩之
東京大学
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山口 高司
(株)日立グローバルストレージテクノロジーズ
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吉田 裕明
三菱自動車工業(株)開発本部MiEV技術部
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舘内 端
日本EVクラブ
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山口 高司
(株)日立製作所機械研究所
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山口 高司
(株)日立製作所ストレージ事業部
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山口 高司
(株)日立製作所
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河島 清貴
東京大学工学系研究科電気工学専攻
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内田 利之
東京大学工学系研究科電気工学専攻
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佐竹 正光
東京大学大学院 工学系研究科 電気工学専攻
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河島 清貴
東京大学大学院 工学系研究科 電気工学専攻
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姉川 尚史
東京電力(株)技術開発研究所 電動推進グループ
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堀 洋一
東京大学工学部電気工学科
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山口 高司
日立機械研
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堀 洋一
東京大学大学院工学系研究科
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鈴木 文泰
東京大学大学院工学系研究科
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山口 高司
日立グローバルストレージテクノロジーズ(株)技術開発本部機構制御システム開発部
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吉田 裕明
三菱自動車工業
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吉田 裕明
三菱自動車工業株式会社
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吉田 裕明
三菱自動車 開発本部
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吉岡 伸晃
オートモーティブエナジーサプライ
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門田 英稔
日産自動車
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姉川 尚史
東京電力 技術開発研究室 電力推進グループ
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辻本 圭助
経済産業省製造産業局自動車課
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大槻 真嗣
Isas/jaxa
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橋本 樹明
Isas/jaxa
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茂渡 修平
東京大学
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藤本 博志
東京大学大学院新領域創成科学研究科先端エネルギー工学専攻
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茂渡 修平
東京大学大学院工学系研究科電気系工学専攻
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前田 健太
東京大学大学院新領域創成科学研究科先端エネルギー工学専攻
著作論文
- ロールオーバ指標を用いたインホイールモータ搭載電気自動車におけるロール安定化制御
- IPMSM駆動電気自動車のトルク垂下特性改善によるスリップ抑制制御 : dq軸電流制御系への拡張と実車実験による検証
- 共振時の電磁界結合を利用した位置ずれに強いワイヤレス電力伝送 : 磁界型アンテナと電界型アンテナ
- 等価回路から見た非接触電力伝送の磁界結合と電界結合に関する研究 : 共振時の電磁界結合を利用したワイヤレス電力伝送
- マルチレートフィードフォワード制御によるモーションコントロール - 磁気ディスク装置のシーク制御への応用-
- 等価回路から見た磁界共振結合におけるワイヤレス電力伝送距離と効率の限界値に関する研究
- 左既約分解に基づいたアンチワインドアップ制御系の一般構造
- 従来のマニピュレータ解析手法から見た二関節筋構造の優位性
- EVの普及に向けて
- 位置フィードバック制御によるインピーダンス・衝突力制御の実験的考察
- 人間親和型モーションコントロールによる生活支援
- ガソリンと電気
- 「技術部門委員会」という素晴らしい組織
- 瞬間低μ路での駆動力維持を目的としたインホイールモータ搭載電気自動車の前後輪駆動力配分法
- 月惑星探査機のアクティブ着陸脚における衝撃力緩和制御法の基礎検討