若林 拓史 | 名城大 都市情報
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概要
関連著者
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若林 拓史
名城大 都市情報
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若林 拓史
名城大学都市情報学部
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飯田 恭敬
京大 大学院
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亀田 弘行
京都大学防災研究所
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亀田 弘行
京都大学:防災科学技術研究所
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多々納 裕一
京都大学防災研究所社会防災研究部門
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浅岡 克彦
(株)大阪港トランスポートシステム 鉄道建設部
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山口 有次
早稲田大学理工学総合研究センター
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多々納 裕一
京都大学 防災研究所
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能島 暢呂
広島工業大学工学部土木工学科
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武藤 隆晴
八幡町役場基盤整備課
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武藤 隆晴
八幡町基盤整備課
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平松 茂樹
中央コンサルタンツ(株)計測部
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飯田 恭敬
京都大学大学院工学研究科土木工学専攻
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浅岡 克彦
大阪市
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飯田 恭敬
京都大学工学部交通土木工学教室
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若林 拓史
大阪府立工業高等専門学校建設工学科
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若林 拓史
名城大学 都市情報学部
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夏目 浩次
名城大学大学院都市情報学研究科
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山口 有次
早稲田大学大学院理工学研究科
著作論文
- MMとの組合せによるコミュニティバスの利用促進策の可能性
- 郡上八幡における地域の交通円滑化対策を誘発する交通パッケージ社会実験
- 6. 道路交通からみたロマ・プリエタ地震の被害分析と交通運用策の評価
- 交通システムを中心とする地震対応計画の日米比較と課題
- 交通システムを中心とする日米の地震対応計画について
- ロマ・プリエタ地震後のサンフランシスコ湾岸地域の道路網運用の効果分析と災害時の道路網計画
- 31. ノースリッジ地震と阪神大震災から学ぶ交通システムの危機管理
- エリア規制による震災時道路網の交通流改善効果
- 交通手段選択における所要時間信頼性の影響と交通サービス途絶時の利用者の意識変化に関する研究
- 事故・災害等による都市交通システムへの影響分析と利用者の意識変化および対策に関する研究
- 交通挙動分析手法による事故多発地点の交通安全対策の効果分析
- ハザードとリスク概念を用いたアンケート調査による交通安全対策の効果分析
- シミュレ-ションによる道路網の交通量変動分析とリンク信頼度推定法
- 駅空間における経路距離に着目した障害者の移動容易性の改善策提示法に関する研究
- ITS時代における道路案内標識の改善に関する国際研究
- 高規格道路網の所要時間信頼性解析のための所要時間変動と交通量との関係の分析
- 移動座標系の交通コンフリクト分析法の構築と合流挙動への適用
- 交通流ビデオ解析システムの開発と交差点内左折交通流解析への適用
- 道路網信頼性解析へのファジィ理論の適用
- 若林拓史・飯田恭敬・井上陽一共著"シミュレ-ションによる道路網の交通量変動分析とリンク信頼度推定法"〔本誌,458号,1993年1月掲載〕への討議・回答