米澤 英樹 | (独)交通安全環境研究所
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概要
関連著者
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米澤 英樹
(独)交通安全環境研究所
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水野 幸治
名大
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米沢 英樹
交通安全環境研
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米澤 英樹
交通安全環境研究所
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松井 靖浩
交通安全環境研究所
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細川 成之
(独)交通安全環境研究所
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松井 靖浩
(独)交通安全環境研究所:元(財)日本自動車研究所
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米澤 英樹
交通安全公害研究所自動車技術評価部
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細川 成之
交通安全環境研究所
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水野 幸治
名古屋大学工学部
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水野 幸治
交通安全公害研究所
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高木 俊介
(独)交通安全環境研究所
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水野 幸治
名古屋大学
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田中 良知
(独)交通安全環境研究所
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カイザー ヤヌシュ
名古屋大学大学院工学研究科
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カイザー ヤヌシュ
キャビメックコンサルティング
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Kajzer J
名古屋大 大学院
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桜井 実
財団法人 日本自動車研究所 安全研究部
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田中 英一
名古屋大学大学院工学研究科機械理工学専攻
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三木 一生
豊田中研
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張替 毅
(財)日本自動車研究所
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張替 毅
日本自動車研究所
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桜井 実
日本自動車研究所
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水野 幸治
名古屋大学大学院
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山本 創太
名古屋大学工学部機械工学科
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山本 創太
名古屋大学大学院工学研究科
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元田 英一
中部労災リハ工学センター
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古川 一憲
豊田中研
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古川 一憲
豊田中央研究所
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三木 一生
株式会社 豊田中央研究所
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田中 英一
名古屋大学
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三木 一生
(株)豊田中央研究所 第16研究領域
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出口 貴嗣
名大工
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出口 貴嗣
名大院
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米澤 英樹
交通研
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長坂 圭
名古屋大学大学院工学研究科
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中内 誠
富士重工業(株)
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梅田 哲弘
交通安全公害研究所自動車技術評価部
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張替 毅
日本自動車研
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長坂 圭
スズキ
著作論文
- 次世代の側突試験法に関する研究
- 405 3 歳児人体有限要素モデルを用いた CRS による拘束方法と傷害の研究
- 1302 TRLおよびフレキシブル脚部インパクタを用いた実卓衝撃試験における障害値評価特性(OS5-1:交通・物流機械の安全技術,OS5:安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 側面衝突時の乗員傷害について : 衝突車の種類が被衝突車の乗員傷害に及ぼす影響
- 3215 歩行者脚部インパクタを用いた乗用車衝撃試験における湿度条件の検討(OS5-3 安全・安心・防災の技術,OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション)
- 子供の歩行者事故とその解析に関する研究
- 正面衝突時の車両相互の特性が乗員傷害に及ぼす影響に関する研究
- コンパティビリティの現状と課題
- 車対歩行者衝突時の頭部傷害と衝突部位について
- 側面衝突時における車体変形によるエネルギー吸収に関する研究
- 衝突事故における車両諸元と乗員傷害の関係 -交通事故統計を用いた正面衝突及び側面衝突に関する分析-
- J0201-1-3 後面衝突試験のスレッド加速度波形を変化させた場合のダミー応答([J0201-1]自動車の衝突と傷害の力学(1))