大山 忠夫 | 鉄道総合技術研
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概要
関連著者
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大山 忠夫
鉄道総合技術研
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丸山 弘志
東京理科大学工学部
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大山 忠夫
鉄道技術研究所
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丸山 弘志
鉄道技術研究所
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大矢 光伸
(株)シチズン時計技術研究所
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丸山 弘志
東京理科大学:第57 58期標準化部会
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佐藤 久弥
鉄道技術研究所
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今井 克己
(株)上田佐鋳造所
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中村 弘治
(株)上田佐鋳造所
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石澤 応彦
日本国有鉄道工作局
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夏井 由郎
鉄道技術研究所
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中野 敏
鉄道技術研究所
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大山 忠夫
日本国有鉄道鉄道技術研究所
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杉本 嘉孝
(株)近畿車両
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夏井 由郎
日本国有鉄道鉄道技術研究所
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中野 敏
日本国有鉄道鉄道技術研究所
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白井 誠造
国鉄鉄道技研
著作論文
- 高速車両の滑走防止対策としてのブロック状といしの応用
- 高速ころがり接触下のすべりと摩擦 : 水潤滑状態における表面あらさの影響
- 高速ころがり接触下のすべりと摩擦--乾燥(非潤滑)状態下における実験と二次元接触理論との対応
- 高速鉄道車両の粘着と制御
- 高速鉄道車両のスキッド防止 : 特殊合成ブロックの新幹線電車における実用化
- 高速転がり接触について--とくに車輪/レ-ル接触を中心として (転がり接触)
- 新幹線電車におけるスキッド防止--合成系増粘着研摩子の実用化とフラット等の発生状況からみた車輪踏面損傷防止効果
- 高速粘着領域におけるすべり量と伝達摩擦力-1-潤滑状態下の基礎粘着に関する実験結果
- 高速ころがり接触下のすべりと摩擦--高速試験装置の試作と潤滑状態における二三の実験
- 高速ころがり接触下の摩擦 : とくに車輪とレールの接触について
- 車輪/レ-ル接触面性状からみた高速域における粘着力の挙動--水潤滑状態における表面あらさの影響と弾性流体潤滑理論の適用
- 高押付力型増粘着研摩子による水潤滑時の粘着力向上
- 車輪/レール間の粘着力に及ぼす表面性状の影響 : 水潤滑状態に対するEHL理論の適用とあらさ突起の接触について
- 車輪/レール間の粘着力に及ぼす表面性状の影響 : 大形転動試験装置による水潤滑状態下での実験
- 水潤滑時における車輸/レール間の粘着力の向上 : 車輸踏面に対する高押付力形合成系しゅう動ブロックの適用