川越 茂敏 | 久留米工業高等専門学校
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概要
関連著者
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川越 茂敏
久留米工業高等専門学校
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松尾 一泰
北九州市立大学国際環境工学部
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鹿毛 一之
大分大学工学部
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松尾 一泰
九大
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川越 茂敏
九州大学総合理工学研究科
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松尾 一泰
九州大学総合理工学研究科
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鹿毛 一之
大分大
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石松 克也
大分大学工学部
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川越 茂敏
九州大学工学部
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石松 克也
大分大
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瀬戸口 俊明
佐賀大学理工学部
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松尾 一泰
九州大学工学部
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近藤 信昭
九大
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権 純範
韓国国立慶北大学校
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園田 圭介
三菱重工業(株)長崎研究所
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永武 実
大分大学工学部
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今田 克孝
鉄源
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園田 圭介
三菱重工業 長崎研
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奥林 豊保
大分大学工学部生産システム工学科
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奥林 豊保
大分大
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三宅 寿生
三菱重工業(株)
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奥林 豊保
大分大学工学部
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権 純範
九州大学総合理工学研究科
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重松 清
新日本製鉄(株)
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松尾 繁
九州大学大学院
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水間 正純
三井造船会社
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川越 茂敏
久留米高専
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今田 克孝
大分大学大学院
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三宅 寿生
大分大学大学院
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近藤 信昭
九州大学工学部
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田中 義秋
久留米高専一般科目理科
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小河原 達徳
三菱重工業会社
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生井 武文
九州大学工学部
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山本 秀樹
北九州市立大学国際環境工学部
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瀬戸口 俊明
九州大学大学院
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松尾 一泰
九州大学大学院総合理工学研究院
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滝谷 俊夫
日立造船株式会社
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滝谷 俊夫
日立造船(株)技術研究所
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杉山 英一
東芝
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金 羲東
国立安東大学校機械工学科
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長谷川 泉
(財)鉄道総合技術研究所
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三宅 寿生
三菱重工業(株)長崎造船所
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中坊 滋一
久留米工業高等専門学校
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矢谷 良幸
久留米工業高等専門学校
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杠 顕一郎
久留米工業高等専門学校
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田中 義秋
久留米工業高等専門学校
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松尾 一秦
九州大学総合理工学研究科
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金 義東
韓国安東大
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田中 宏
元鉄道技術研究所
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山本 秀樹
日本アイ・ビー・エム(株)
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杉山 英一
(株)東芝
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田中 宏
鉄道技術研究所
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長谷川 泉
鉄道技術研究所
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福永 光洋
九州日本電気(株)
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桝 昭彦
電源開発(株)
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権 純範
慶北大学校工科大学
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野田 晋二
川崎重工業(株)
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権 純範
九州大学生総合理工学研究科
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松尾 一泰
九州大学生総合理工学研究科
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川越 茂敏
九州大学生総合理工学研究科
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松尾 繁
九州大学生総合理工学研究科
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神田 健
昭和電工(株)
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園田 圭介
三菱重工(株)
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坂尾 謙次
旭化成工業(株)
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園田 圭介
九州大学総合理工学研究科
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松尾 一泰
九州大学・総理工
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滝谷 俊夫
日立造船
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権 純範
慶北大学校
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狩屋 武志
大分大学大学院
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今田 克孝
鉄原(株)
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川越 茂敏
久留米高等専門学校
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西崎 謙治
新日本製鉄会社
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園田 圭介
九州大学大学院
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荒木 数幸
三菱重工業 長崎造船所
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荒木 数幸
三菱重工業会社
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野田 晋二
川崎重工業
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西崎 謙治
新日本製鐵(株)名古屋製鐵所:(現)日鐵電子(株)
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杉山 英一
(株)東芝 社会システム社
著作論文
- 凝縮を伴うラバルノズル流れの全圧損失 : 第1報,実験結果
- 数学診断テストの年次別推移に関連した教育研究資料
- 非定常亜音速流れにおける凝縮とサーマルチョーキングとの関連
- 凝縮衝撃波に関する研究 : 第2報,凝縮領域との関連
- 長大管内の圧縮空気の減圧特性に関する研究 : 第2報、数値解析
- 分岐管を伝ぱする衝撃波と誘起流れの数値的可視化
- 反射衝撃波と境界層の干渉に関する数値解析 (衝撃波現象とその工学的応用)
- 反射衝撃波と接触面の干渉過程における擬似衝撃波の形成メカニズムに関する数値解析
- 高速列車によって発生するトンネル入口波の数値解析 : 第1報, 列車の鼻部長さおよび列車断面積の影響
- ノズル内における弱い垂直衝撃波と乱流境界層の干渉に及ぼす凝縮の影響
- 超音速ノズルにおける凝縮衝撃波と斜め衝撃波の干渉
- ノズル流れにおける凝縮が斜め衝撃波に及ぼす影響
- 凝縮を伴うラバルノズル流れの全圧損失 : 第2報,数値解析
- 遷音速ルトピーク管に関する研究 : 第5報,始動過程における弁開口時間の影響
- 遷音速ルトピーク管に関する研究 : 第4報,始動過程における貯気管マッハ数の影響
- 遷音速ルトビーク管に関する研究 : 第3報,弁の開口タイミングおよびオリフィス位置の影響
- 凝縮衝撃波における波動現象の研究 : 第1報,発生機構
- 凝縮を伴うラバルノズル流れの振動 : 第2報、振幅と発生機構について
- 高速列車によって発生するトンネル入口波の数値解析 : 列車鼻部形状の影響
- 屈折管を伝ぱする衝撃波の数値解析 : 屈折角の影響
- 高速列車によって発生するトンネル入口波の数値解析 : 多孔壁フードの影響
- 直角屈折管内を伝ぱする衝撃波の数値解析 : 断面縮小および角丸みの影響 (衝撃波現象とその工学的応用)
- 屈折管内を伝ぱする衝撃波の数値解析 : 第1報, 直角屈折管
- 高速列車によって発生するトンネル入口波の数値解析 : 第3報,等断面積多孔壁フードの影響
- 高速列車によって発生するトンネル入口波の数値解析 : 第2報,入口フード形状の影響
- 管内を伝ぱする圧縮波の非線形特性に関する数値解析
- 多孔壁管路を伝ぱする圧縮波の数値解析
- 貯気そう-有孔板方式によるルトビーク管の一様流持続時間の延長 : 第2報、開口面積可変の有孔板の場合
- 貯気そう-有孔板方式によるルトビーク管の一様流持続時間の延長 : 第2報,開口面積可変の有孔板の場合
- 貯気そう-有孔板方式によるルトビーク管の一様流持続時間の延長 : 第1報, 開口面積一定の有孔板の場合
- 貯気そう-有孔板方式によるルトビーク管の一様流持続時間の延長 : 第1報,開口面積一定の有孔板の場合
- 遷音速ルトビーク管に関する研究 : 第2報,下流弁方式の始動過程
- 凝縮を伴うラバルノズル流れの振動 : 第1報,振動の発生範囲と周波数について
- 遷音速ルトビーク管に関する研究 : 第1報, 上流弁方式の始動過程
- 129 Webを用いた数学教育支援の実例 : 教科書に準拠したソフトを用いた場合(コンピュータ援用教育III,第33セッション)
- 下流弁方式超音速ルトビーク管の始動特性
- 下流弁方式超音速ルトビーク管の始動特性
- 衝撃波管における流れの閉そく現象
- 管内における進行衝撃波と有孔板の干渉
- 衝撃波管における反射衝撃波と接触領域の干渉