佐方 連 | 京都大学大学院情報学研究科通信情報システム
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概要
関連著者
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佐方 連
京都大学大学院情報学研究科通信情報システム
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吉田 進
京都大学大学院 情報学研究科
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村田 英一
京都大学大学院情報学研究科
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佐方 連
京都大学大学院 情報学研究科
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中 勝義
京都大学大学院情報学研究科通信情報システム専攻
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中 勝義
京都大学大学院 情報学研究科
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村田 英一
京都大学大学院 情報学研究科
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佐方 連
京都大学 大学院 情報学研究科
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村田 英一
京都大学 大学院 情報学研究科
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吉田 進
京都大学 大学院 情報学研究科
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島津 義嗣
京都大学大学院情報学研究科
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中尾 正悟
京都大学 大学院 情報学研究科
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中尾 正悟
パナソニック(株)東京r&dセンター次世代モバイル開発センター
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森野 洋平
京都大学工学部電気電子工学科
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中 勝義
京都大学 大学院 情報学研究科
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島津 義嗣
京都大学 大学院 情報学研究科
著作論文
- A-17-19 中継依頼による車車間通信パケット中継制御法
- A-17-15 車車間通信における自律分散キャリア周波数選択プロトコル
- ITS車車間通信用周波数・スロット選択方式の合流・対向車線存在時の特性
- ITS車車間通信用周波数・スロット選択方式の合流・対向車線存在時の特性
- ITS車車間通信用周波数・スロット選択方式の合流・対向車線存在時の特性
- ITS車車間通信用周波数・スロット選択方式の合流・対向車線存在時の特性
- A-17-38 合流部における車車間通信のための高速な自律分散車群形成方式
- 自律分散無線ネットワークとセルラネットワークにおける送信電力の比較
- ITS車車間通信における周波数・スロット選択方式のフェージング環境における特性
- ITS車車間通信における周波数・スロット選択方式のフェージング環境における特性
- ITS車車間通信における周波数・スロット選択方式のフェージング環境における特性
- SB-3-2 マルチホップ自律分散無線ネットワークとセルラネットワークにおける総送信電力の比較
- A-17-17 車車間通信における自律分散周波数・スロット選択方式のフェージング対策
- 車車間通信における自律分散車群形成時の干渉特性
- ITS車車間通信における送信タイミング補正アルゴリズムの検討
- ITS車車両間通信における送信タイミング補正アルゴリズムの検討
- ITS車車両間通信における送信タイミング補正アルゴリズムの検討
- ITS車車間通信における送信タイミング補正アルゴリズムの検討
- ITS車車間通信における送信タイミング補正アルゴリズムの検討
- ITS車車間通信における送信タイミング補正アルゴリズムの検討 (移動通信ワークショップ)
- A-17-8 車車間通信における自律分散型車群形成プロトコル
- ITS車車間通信における自律分散的な車群形成方式の基礎検討
- ITS車車間通信における自律分散的な車群形成方式の基礎検討
- A-17-16 車車間通信に適したスロットアクセスプロトコル