ITS車車間通信における自律分散的な車群形成方式の基礎検討
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概要
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近年, 安全・快適・効率的な交通を目的とした高度道路交通システム(ITS)の構築が推進されている. ITSにおける車車間通信は, 各車両が自ら通信制御を行う自律分散システムとなる. この通信方式としては, チャネル間の直交度が高く, 基本的に送信電力制御を必要としないTDMAが適しているが, 周波数及び送信スロットの割当てが課題となる. 本稿では, 車両が同一周波数を使用する車群を形成し, 車群内において異なる送信スロットを用いるシステムを考え, 車両が自律分散的に周波数・送信スロットを選択し, 車群形成する方式を提案し, 計算機シミュレーションにより検討している. まず, あらかじめ車群が形成された状態から, 車両位置の変化に対する車群維持特性を評価し, 次に, 車両がランダムに周波数・送信スロットを使用した状態からの車群形成特性を評価する.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1999-07-23
著者
-
吉田 進
京都大学大学院 情報学研究科
-
村田 英一
京都大学大学院情報学研究科
-
中 勝義
京都大学大学院 情報学研究科
-
佐方 連
京都大学大学院 情報学研究科
-
中 勝義
京都大学大学院情報学研究科通信情報システム専攻
-
佐方 連
京都大学大学院情報学研究科通信情報システム
-
村田 英一
京都大学大学院 情報学研究科
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