ITS車車間通信における送信タイミング補正アルゴリズムの検討
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概要
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近年, 様々な道路交通問題の解決の手段として高度道路交通システム(ITS)の構築が推進されている.ITSにおける車車間通信は, 各車両が自律分散的に通信制御を行うシステムである.この通信方式としてはチャネル間の直交度が高く, 基本的に送信電力制御が不要な時分割方式が適していると考えられるが, スロット割り当て, タイミング同期等が問題となる.車車間通信では精度の高い基準局等を仮定できず, 各車両が自律的に共通の時刻を共有する必要がある.本稿では, 送信パケットのヘッダ部に全車両共通のPN符号を付加し, 自己相関関数のピーク値を検出することにより同期タイミングを取得する.得られた同期タイミングは伝搬遅延の影響によりスロット毎に異なるので各車両が自律的に送信タイミングを決定する3種類の送信タイミング補正アルゴリズムを提案し特性評価を行う.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2000-02-19
著者
-
吉田 進
京都大学大学院 情報学研究科
-
村田 英一
京都大学大学院情報学研究科
-
中 勝義
京都大学大学院 情報学研究科
-
佐方 連
京都大学大学院 情報学研究科
-
中 勝義
京都大学大学院情報学研究科通信情報システム専攻
-
佐方 連
京都大学大学院情報学研究科通信情報システム
-
村田 英一
京都大学大学院 情報学研究科
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