人見 光夫 | マツダ(株)
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概要
関連著者
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人見 光夫
マツダ(株)
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山川 正尚
マツダ(株)
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畑村 耕一
マツダ(株)
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畑村 耕一
マツダ(株)パワートレーン開発センター
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西本 敏朗
マツダ(株)
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林 好徳
マツダ(株)
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山川 正尚
マツダ
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山川 正尚
マツダ株式会社
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山川 正尚
マツダ(株)パワートレイン技術開発部
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志茂 大輔
マツダ(株)技術研究所
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後藤 剛
第1車両設計部
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早川 元雄
マツダ(株)
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大江 博海
マツダ(株)パワートレイン開発部
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小林 尭
石川島播磨重工業(株)過給機設計部
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藤川 竜也
マツダ(株)
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寺沢 保幸
マツダ(株)技術研究所
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南谷 邦公
マツダ(株)パワートレイン開発本部パワートレイン先行開発部プログラム先行開発グループ
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楳 泰浩
マツダ(株)
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養祖 隆
マツダ(株)
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佐藤 圭峰
マツダ(株)
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中原 康志
マツダ(株)
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南谷 邦公
マツダ(株)
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志茂 大輔
マツダ(株)
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中井 英二
マツダ(株)
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高松 宏志
マツダ(株)
著作論文
- 高過給ガソリンエンジンの平均有効圧限界に及ぼすミラーサイクル効果の考察
- ミラーサイクルガソリンエンジンの平均有効圧の増加に関する研究 (エンジンシステムの新展開)
- DISC-HCCIハイブリッド燃焼エンジンの解析
- 3122 DISC-HCCIハイブリッド燃焼エンジンの特性(S46-2 着火と燃焼の応用,S46 着火と燃焼)
- PWSディーゼルエンジン(カーエレクトロニクスと精密工学)
- (6)超高圧縮比ガソリンエンジン(1.3L)の開発 : 10-15モード燃費30km/Lの実現(技術,日本機械学会賞〔2011年度(平成23年度)審査経過報告〕)
- (6)走る歓びと環境性能を両立する新世代クリーンディーゼルエンジン(2.2L)の開発 : 超低圧縮比14.0コンセプトの実現(技術,日本機械学会賞〔2012年度(平成24年度)審査経過報告〕)