池村 澄男 | 名城大学理工学部
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概要
関連著者
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池村 澄男
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石原 荘一
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石原 荘一
名城大 理工
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碓井自動車
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名城大学理工学研究科
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(株)エフ・シー・シー
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中菱エンジニアリング(株)
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東海旅客鉄道(株)名古屋工場
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エムエムシーコンピュータリサーチ
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石原 荘一
名城大学
著作論文
- 階段昇降搬送機の開発(機械力学,計測,自動制御)
- 階段昇降搬送機の開発
- 車載情報システムにおける階層式メニューの操作性 : 運転負荷の影響(機械力学,計測,自動制御)
- 自動車用ステアリングホイールスイッチの操作性 : 視認量最少の段差型8個スイッチ(機械力学,計測,自動制御)
- 自動車用ステアリングホイールスイッチの操作性 : 視線移動量小の表面8個スイッチ左側配置(機械力学,計測,自動制御)
- 自動車用ステアリングホイールスイッチの操作性 : 表裏スイッチの影響(機械力学,計測,自動制御)
- 車載情報システムにおける階層メニューの操作性について
- 3118 車載情報システムにおける階層メニューの操作性について
- 路面摩擦係数が自動車の安定性に与える影響について(機械力学,計測,自動制御)
- 自動車用ステアリングホイールスイッチの操作性--表裏スイッチの影響
- 自動車用ステアリングホイールスイッチの操作性について(機械力学,計測,自動制御)
- 車載情報システムにおける階層式メニューの操作性
- 自動車用ラジオ選局ボタン番号の持つエントロピーと平均識別時間の関係 : 横一列6個ボタン配列3種類についての比較(機械力学,計測,自動制御)
- 3210 摩擦係数の異なる路面境界を横切る自動車の挙動(OS3-2 シミュレーション解析,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御,TRANSLOG 2006)
- 摩擦係数の異なる路面上を走行する自動車の挙動について
- 第二次天白再開発時の車椅子対策に関する提案
- 自動車用ラジオ選局ボタン番号の持つエントロピーと平均識別時間の関係--横一列6個ボタン配列3種類についての比較
- 自動車用ラジオ選局ボタンの識別時間 第二報
- 資料 キャンパス再開発時の車椅子対策に関する提案
- 自動車用ラジオ選局ボタンの識別時間