3210 摩擦係数の異なる路面境界を横切る自動車の挙動(OS3-2 シミュレーション解析,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御,TRANSLOG 2006)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Four years ago, there occurred three slip accidents of passenger cars on Tohoku high way under rainy condition. when those were crossing at the borderline of passenger car was calculated using four wheeled car model. The longitudinal and lateral weight transfer by the acceleration and turning are calculated, respectively. Frictional forces between each tire and road surface were calculated using magic formula, considering non-linear characteristics of frictional force against slip angle and vertical wheel load. Also tests by a wirelessly controlled model car on a scale of 1:10 were performed to confirm the behavior of the car. These calculations and tests showed the possibility of slip accident occurrence when a passenger car crosses at the borderline of the new road surface with high frictional coefficient to the old one with lower frictional coefficient under fairly high velocity and acceleration.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2006-12-13
著者
関連論文
- 階段昇降搬送機の開発(機械力学,計測,自動制御)
- 階段昇降搬送機の開発
- 車載情報システムにおける階層式メニューの操作性 : 運転負荷の影響(機械力学,計測,自動制御)
- 自動車用ステアリングホイールスイッチの操作性 : 視認量最少の段差型8個スイッチ(機械力学,計測,自動制御)
- 自動車用ステアリングホイールスイッチの操作性 : 視線移動量小の表面8個スイッチ左側配置(機械力学,計測,自動制御)
- 自動車用ステアリングホイールスイッチの操作性 : 表裏スイッチの影響(機械力学,計測,自動制御)
- 車載情報システムにおける階層メニューの操作性について
- 3118 車載情報システムにおける階層メニューの操作性について
- 路面摩擦係数が自動車の安定性に与える影響について(機械力学,計測,自動制御)
- 自動車用ステアリングホイールスイッチの操作性--表裏スイッチの影響
- 自動車用ステアリングホイールスイッチの操作性について(機械力学,計測,自動制御)
- 車載情報システムにおける階層式メニューの操作性
- 自動車用ラジオ選局ボタン番号の持つエントロピーと平均識別時間の関係 : 横一列6個ボタン配列3種類についての比較(機械力学,計測,自動制御)
- 3210 摩擦係数の異なる路面境界を横切る自動車の挙動(OS3-2 シミュレーション解析,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御,TRANSLOG 2006)
- 摩擦係数の異なる路面上を走行する自動車の挙動について
- 第二次天白再開発時の車椅子対策に関する提案
- 自動車用ラジオ選局ボタン番号の持つエントロピーと平均識別時間の関係--横一列6個ボタン配列3種類についての比較
- 自動車用ラジオ選局ボタンの識別時間 第二報
- 資料 キャンパス再開発時の車椅子対策に関する提案
- 自動車用ラジオ選局ボタンの識別時間