小笠 正道 | 鉄道総合技術研究所
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概要
関連著者
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小笠 正道
鉄道総合技術研究所
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小笠 正道
財団法人鉄道総合技術研究所駆動制御研究室
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小笠 正道
財団法人鉄道総合研究所車両制御技術研究部駆動制御
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田口 義晃
鉄道総合技術研究所
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田口 義晃
公益財団法人鉄道総合技術研究所
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小笠 正道
鉄道総合技術研
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仲村 孝行
鉄道総合技術研究所
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仲村 孝行
公益財団法人鉄道総合技術研究所
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水間 毅
交通安全公害研究所
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渡邉 朝紀
鉄道総合技術研究所
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竹内 寛人
東海旅客鉄道
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水間 毅
交通安全公害研
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菅原 淳
(財)鉄道総合技術研究所 電力技術研究部 集電管理
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前橋 栄一
(財)鉄道総合技術研究所
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小笠 正道
財団法人鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部駆動制御研究室
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小笠 正道
(財)鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部駆動制御研究室
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加藤 宏和
鉄道総合技術研究所
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兎束 哲夫
(財)鉄道総合技術研究所
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上園 恵一
東洋電機製造(株)
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真野 辰哉
JR西日本
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仲川 滋
JR東日本
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小笠 正道
鉄道総研
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真野 辰哉
西日本旅客鉄道株式会社
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関島 志郎
鉄道総合技術研究所
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田口 義晃
(財)鉄道総合技術研究所 車両制御技術研究部 駆動制御研究室
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田口 義晃
鉄道総研
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水間 毅
東京大学
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青柳 茂夫
鉄道総合技術研究所
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竹内 寛人
JR東海
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菅原 淳
鉄道総合技術研
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毛利 哲
(財)鉄道総研
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末包 洋士
(財)鉄道総研
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兎束 哲夫
(財)鉄道総研
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関島 志郎
Jr東日本
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竹内 寛人
東海旅客鉄道株式会社
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丸山 正範
東洋電機製造
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前橋 栄一
(財)鉄道総研
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菅原 淳
(財)鉄道総合技術研究所
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小笠 正道
(財)鉄道総合技術研究所 車両制御技術研究部 駆動制御研究室
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田口 義晃
財団法人鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部
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門脇 悟志
鉄道総合技術研
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小笠 正道
(財)鉄道総合技術研究所
著作論文
- リアクトルの電磁結合活用による電流リプル振幅の低減
- コンデンサによる高速域の電気ブレーキ力範囲拡大の検討
- 海外と日本の車両搭載機器
- 海外鉄道技術調査協同研究委員会活動報告
- 海外鉄道技術の現状
- 2314 バッテリートラムの停車中急速充電システム試験(SS4,SS4 新たな輸送システム,J-Rail 2006)
- JR線における Hi-tram の架線レス走行
- 架線ハイブリッド回生失効防止制御とトラム級車両での走行結果
- 架線レスLRV導入へのコスト面のフィージビリティスタディ (特集 車両技術)
- 最適な電磁結合係数を実現するリアクトル巻線構造と電流リプル振幅の低減
- 鉄道総合技術研究所 バッテリートラム「Hi-tram(ハイ!トラム)」の成果 (特集 蓄エネルギー技術(1))
- 架線レスLRV「Hi-tram」の開発 (都市交通特集)
- 架線レスLRVのバッテリー温度上昇抑制方法の開発 (特集 車両技術)
- 複電圧架線ハイブリッド型の電力変換回路と制御法の開発 (特集 車両技術)
- バッテリートラム開発の現状--架線ハイブリッドLRV"Hi-tram(ハイ!トラム)"札幌での走行試験結果速報 (特集 都市交通の話題とグランドデザイン)
- 蓄電装置挿入によるインバータ入力電圧上昇方法と省エネ効果 (特集 車両技術)
- ハイブリッド電車のパワーフロー制御 (特集:車両制御技術)
- 架線ハイブリッド電車用リチウムイオン電池の充電率推定手法 (特集 車両技術)
- 電磁結合を活用した空心リアクトルの効果的な利用方法
- 最適な電磁結合係数を実現するリアクトル巻線構造と電流リプル振幅の低減