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交通安全環境研究所 | 論文
- 脚部インパクタを用いた車両の歩行者保護試験の試験条件について--試験条件が脚部インパクタの計測値に及ぼす影響
- エンジン排気管内におけるナノ粒子の挙動に関する研究
- プラグインハイブリッド車の特徴とその評価に対する課題について
- 自動車の動的応答特性に関する研究--二輪車のシミー現象の解析
- 車両単独衝突時の乗員保護に関する研究
- 車両同士の側面衝突時の乗員保護に関する研究
- 車両同士の側面衝突時の乗員保護に関する研究(第2報)
- 正面衝突時の車両相互の特性が乗員傷害に及ぼす影響に関する研究
- プローブ車両による軌道の異常検出--可搬型プローブシステムの開発と営業線での試験例
- 軌道系公共交通における安心と安全の考え方--技術と関係者の果たす役割
- 車載式排出ガス分析装置を用いた路上走行時の環境負荷量の計測および増大要因の解析--排出ガス有害成分の増大要因となるエンジンの空燃比エンリッチ制御に関する考察
- 乗用車のCO2削減に有効なLPG液体噴射システムの開発
- 車載計測システムによる環境負荷量の計測とその増大要因の解析--NOx排出量の増大要因に関する考察
- 実走行状態における燃費・排出ガス計測手法に関する研究--実路走行における道路勾配および標高計測手法
- 車輪/レール接触特性の測定とモニタリング--アタック角、輪重、横圧、脱線係数の観測
- 天然ガス機関から排出される未燃HC生成機構の解析
- 自動車燃焼消費への影響要因分析に基づく消費抑制対策の効果予測法に関する研究
- シャシ台上試験で用いる代表走行試験モードの作成方法--走行実態データの統計処理に基づく代表モードパターンの抽出および構成方法
- 低視程実験棟の紹介
- 誘導路中心線灯の点滅制御誘導方式の有効性と走行効率向上効果