広域都市圏を対象とした通勤交通流動特性の分析について
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- 室蘭発, 北海道洞爺湖サミットその後
- 広域都市圏を対象とした通勤交通流動特性の分析について
- 新しい事故対策手法としてのランブルストリップスの開発と実用化に関する研究
- 通勤交通行動を考慮した職住分布の変化とトリップ長に関する研究
- 地域貢献への取組み : 地域密着型の産学連携活動
- 都市構造と通勤トリップ長について
- クラスター分析による結節構造の視覚化に関する研究 : 札幌市の通勤交通を例として-1972-1983-1994-
- 保険支払型仮想的市場評価法による道路網のリダンダンシー評価
- 有珠山噴火が地域社会に与えた影響-道路交通への影響を中心として-
- 最適職住割当問題を基礎とした通勤交通の流動特性分析 - 札幌市の通勤交通を例として -1972-1983-1994 -
- プリファレンス曲線による通勤交通流動分析 - 札幌市を例として -
- ニューラル・セルラーオートマトンを用いた土地利用 -人口モデルの構築 - フィリピン, メトロマニラ都市圏を対象として -
- 復旧班の協力を考慮した被災ネットワーク復旧モデルの開発
- 北海道の高速道路における自動車交通特性について
- 性能評価 国際摩擦指標(IFI)の開発 - すべり抵抗測定値の基準化への挑戦 -
- 第19回土木計画学研究発表会報告
- ニューラルネットワークを用いた観光周遊行動の基礎的分析
- 梯子型道路網形態を対象とした道路網容量増強策に関する研究
- 遺伝的アルゴリズムによる駐車場の最適配置 (1994年度〔日本都市計画学会〕学術研究論文集)
- 道路網感度分析のためのカット行列およびOD-カット行列の作成手法に関する研究
- 道路網容量からみた道路網形態と土地利用パタ-ンの整合性について (1993年度〔日本都市計画学会〕学術研究論文集)
- 北海道の橋梁のユーザーコストの定量化の試みとその利用について
- 保険支払型仮想的市場評価法による道路網のリダンダンシー評価
- 心理的支援を含む災害救護体制の構築に関する実際的研究--新潟県中越沖地震における柏崎市例から多機関の連携について考える
- (1)社会的要請に対応した土木工学教育(第1セッション 教育システム(I)(土木教育))
- (42)土木系学科、大学院改組後の変化と課題 : 関連学科長、専攻主任アンケート調査から(第11セッション 教育課程の編成・リフレッシュ教育)
- 北海道における広域ブロック形成の課題と展望
- 7-3 開発途上国における交通パネル調査とその分析
- 地域ITSの展開とその評価 : 「冬の峠案内」の事例
- 土木計画分野における遺伝的アルゴリズム : 最適化と適応学習
- 携帯情報端末を用いた観光情報提供に関わる周遊行動データの収集方法の提案とその基礎的分析
- S5-2 交通ネットワーク分析におけるGA活用の課題と展望
- 災害時の道路網を対象とした時間距離行列の視覚化
- 震災道路網における復旧計画に関する研究
- 一方通行街路網を対象としたカット行列の作成手法
- 職住分布構造と通勤トリップ長について
- 職住分布の再配置が通勤トリップ長に及ぼす影響について
- 既存交通インフラのサービス向上による広域生活圏域の形成
- 交通流動率を基礎とした通勤トリップ長の推定について
- 北海道の主要都市における通勤交通行動について
- 手段別プリファレンス曲線による通勤交通流動分析
- カリキュラムの変化
- 札幌都市圏の都市鉄道整備が地価に与える影響の分析 (1993年度〔日本都市計画学会〕学術研究論文集)
- Statistical Analyses on the Collisions with Roadside Obstacles and Development of Roadside Hazard Model
- ゾ-ン別発生集中交通量算定に対するLP問題T-領域の適用
- 住宅地域における生活環境評価について--苫小牧市糸井・錦岡地区を例として
- 通勤交通におけるアクセシビリティの変化について--札幌市を例として(1972-1983-1994)
- カット探索手法の札幌都市圏道路網への適用
- 北海道峠部の冬季走行速度に及ぼす影響要因について
- 近接性指標から見た北海道の高規格幹線道路網の整備効果
- 北海道の高規格幹線道路網を対象とした時間距離行列の視覚化 (特集:環状道路)