自動車エンジン部品用水素フリーDLC膜の開発 (水素フリーDLC膜の作成と応用技術)

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る
• 技術情報協会の論文

著者

• 保田 芳輝

  日産自動車(株)

• 馬渕 豊

  日産自動車(株)

• 浜田 孝浩

  日産自動車

関連論文

• 日産GT-R用溶射ボアシリンダブロックの開発
• 温間成形と高温焼結を組み合わせたDIG(直噴ガソリン)エンジン用サイレントチェーンスプロケットの開発
• 625 温間成形と高温焼結を組み合わせたDIGエンジン用サイレントチェーンスプロケット(新技術開発レポート)
• 3208 エンジン油中でのダイヤモンドライクカーボン膜の摩擦特性と密着強度(S47 エンジンのトライボロジー)
• 表面微細形状によるトラクション係数向上 : 第2報,微細形状パラメータ感度解析と実機への適用(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
• 表面微細形状によるトラクション係数向上 : 第1報, 微細形状の方向性の影響(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
• P02(2) エンジンバルブリフター用水素フリーDLCコーティングの開発(学会賞(技術)受賞,【P02】技術フォーラム 日本機械学会賞(技術)受賞および優秀製品賞受賞グループによる講演とフォーラム)
• (7)水素フリーダイヤモンドライクカーボン膜をコーティングしたエンジン用バルブリフターの開発(技術,日本機械学会賞〔2006年度(平成18年度)審査経過報告〕)
• 自動車エンジン部品用水素フリーDLC膜の開発 (水素フリーDLC膜の作成と応用技術)
• エンジン摺動部品へのDLCコーティングを用いた低フリクション化技術適用
• DLCコーティングによる低フリクション化技術
• トラクション係数向上のための表面微細テクスチャの研究 : 第1報、4円筒試験による微細テクスチャ最適化(S51-1 トライボロジーの基礎と応用(I),S51 トライボロジーの基礎と応用)
• 407 トラクション係数向上のための表面微細テクスチャの開発
• 粘性・塑性領域のトラクション特性に及ぼす表面微細形状の影響
• エンジン油添加剤から形成されたトライボフィルムの摩擦特性(第2報) : ナノメートルスケールでの摩擦特性・機械物性評価およびトライボフィルムの摩擦低減機構の解明
• エンジン油添加剤から形成されたトライボフィルムの摩擦特性(第1報) : トライボフィルム形成に及ぼすDLCの影響
• 3014 金属を含有したダイヤモンドライクカーボン膜の潤滑特性
• ダイヤモンドライクカーボン膜と炭化ボロン膜のスクラッチ特性に与えるイオン注入の効果
• エンジンフリクション低減表面処理技術の動向
• カム/フォロア フリクション低減技術
• β型粉末を原料とする窒化ケイ素焼結体の疲労挙動
• 窒化ケイ素の疲労に及ぼす大気中水分及び繰り返し負荷条件の影響
• 水素フリーDLC膜の自動車用エンジンバルブリフターへの適用
• 表面性状の最適化によるトラクションドライブの性能向上 (特集 工作機械:砥粒加工技術編)
• 表面微細形状の制御によるトラクション係数向上
• トライボロジーとの出会い
• 表面性状の最適化によるエンジン・トランスミッションの性能向上
• フリクション制御材料技術 (特集 環境に貢献する自動車材料技術)
• 新しい表面改質技術の自動車への貢献 : 微粒子ピーニング処理への期待
• ベルト式CTVの伝達トルク向上に対するCVTF添加剤ZnDTPの効果
• エンジンカムフォロワのフリクション低減技術
• 自動車に関する軽量化技術(環境と人にやさしい小型化・軽量化技術)
• ガソリンエンジン (自動車エンジンの動向と特殊鋼) -- (自動車エンジンの動向)
• ガソリンエンジン (特集 自動車エンジンの動向と特殊鋼) -- (自動車エンジンの動向)

もっと見る 閉じる

スポンサーリンク