低公害車普及政策評価のための動学的応用一般均衡モデルの開発
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- 安全性・快適性を考慮したLCCに基づく道路舗装アセットマネジメントに関する実証的研究
- 環境資源経済学における最適成長論
- 閉鎖性水域の水質改善政策による発生ベースの便益計測
- 開発・誘発交通を考慮した道路整備効果の比較分析
- 長良川流域におけるCO2収支量に着目した総合的な森林管理システム評価モデルの構築
- 立地変化を考慮した応用一般均衡モデルによる道路整備の便益評価—— 道央都市圏を対象とした実証分析 ——
- 閉鎖性水域における水質改善政策の便益帰着分析と汚濁負荷削減量配分
- 災害脆弱地区における都市整備促進施策とその効果に関する研究
- ファジィ効用を用いたレクリエーション施設整備の便益評価
- ファジィ推論を用いた自動車交通を取り巻く心理的負担計測モデルの開発
- ファジィ推論を用いた交差点における心理的影響計測モデルの開発
- 空間的構造変化を考慮した都市環状道路整備の便益評価
- 社会資本整備の費用便益分析における事業効果と税収変化に関する一考察
- 自然要素を導入した最適経済成長モデルの開発
- 低公害車普及政策評価のための動学的応用一般均衡モデルの開発
- 便益帰省構成表アプローチの現状と発展方向について
- 心理的効果を考慮した走行支援道路システム整備の経済評価
- 道路整備に対する防災の視点からの一考察 (特集 減災・防災・復旧・予防)
- 第二部 パネルディスカッション 成熟社会の社会資本整備における新しい価値観と評価の方法 (平成19年度第1回まちづくりセミナー 公開シンポジウム 成熟社会における社会資本整備のあり方)
- 中国における自動車関連の環境・エネルギー 政策の定量分析: 動学的応用一般均衡（DCGE）モデルによる評価
- Construction of Computable General Equilibrium Model Considered Location Equilibrium to Evaluate Environmental Projects on Urban Transport
- 自動車関連環境政策の二酸化炭素排出削減効果の計測 : トップランナー方式とグリーン税制を対象として
- 自動車交通に起因する環境負荷削減政策の現状評価
- 社会基盤のメンテナンスと人材育成 (特集 健全性診断と長寿命化)
- 水環境改善政策が社会経済システムに及ぼす影響の分析
- 洪水リスク認知がもたらす土地利用変化に関する一考察 (特集 これからの社会資本整備のあり方)
- 不確実性下の便益指標 (特集記事 自然災害リスクの経済評価手法に関する近年の研究動向)
- 維持管理の「担い手」の育成について (特集 道路橋の維持管理--今後の展望)
- フォーラム 空間情報を利用した住民意識と地域特性を踏まえた避難のあり方