DIディ-ゼル機関の低温予混合燃焼コンセプト (特集:直噴ディ-ゼルエンジン)
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- (7)時間スケール相互干渉燃焼モデルの開発とガソリン・ディーゼル機関への適用(論文,日本機械学会賞〔2009年度(平成21年度)審査経過報告〕)
- 低オクタン価燃料と水素の均質予混合気によるSI-CIハイブリッド燃焼の研究
- 直噴ディーゼル用サックレスノズルの噴霧ばらつきのメカニズム解析(エンジンの新しい計測技術とモデリング(1),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
- DIディーゼル機関における堆積物付着時の燃焼室壁面への熱損失 : 堆積物付着によるピストン表面における瞬時熱流束の変化
- 鋳鉄製燃焼室壁面への瞬時熱流束測定用薄膜形熱電対の開発
- ディーゼルパーティキュレートの燃焼特性に及ぼす燃料性状の影響
- 化学素反応モデルを適用した0次元エンジンサイクルシミュレーションによるノッキング予測(熱工学,内燃機関,動力など)
- 小形直噴ディーゼル機関の新燃焼コンセプト -第5報:低温予混合型燃焼(MK燃焼)による低エミッションと高効率の可能性-
- 低温予混合燃焼による高効率クリーンディーゼルの可能性
- 遮熱エンジンのセラミック燃焼室壁面への瞬時熱流束
- セラミック燃焼室壁面への瞬時熱流束計測用薄膜形熱電対の開発
- 瞬時熱流束解析によるDIディーゼル機関の熱流れと燃焼特性の解明
- 時間スケール相互干渉燃焼モデルの開発とガソリン・ディーゼル機関への適用(熱工学,内燃機関,動力など)
- キャビテーションモデルを用いた直噴ディーゼルエンジン用噴射ノズルの内部流れ解析
- 拡大モデルを用いた直噴ディーゼル用燃料噴射弁内流動の計測技術開発とその適用
- VOF モデルを用いたスワールインジェクタの内部流れ解析
- 超クリーンディーゼルへの挑戦
- 直噴ディーゼル機関の熱効率特性とその改善策
- 小型直噴ディーゼルの静粛性向上技術-低温予混合燃焼による排気と音振性能の両立-
- 三次元数値解析によるDIディーゼル機関の燃料噴射ノズル内流動特性の解明
- 小形直墳ディーゼル機関の新燃焼コンセプト -第4報:高圧噴射化による低温予混合型燃焼コンセプトの適用領域の拡大-
- 小型DIディーゼル機関の新コンセプト燃焼
- MK燃焼によるクリーン小型直噴ディーゼルの開発
- 小形直墳ディーゼル機関の新燃焼コンセプト -第3報:MK燃焼領域拡大の可能性-
- 三次元数値解析によるDIディーゼル機関のオーバースワール現象の要因解明
- 直噴ディーゼル機関の燃焼室内熱損失のメカニズムに関する研究 : 第2報, 燃焼系パラメータの熱流れへの影響
- 直噴ディーゼル機関の燃焼室内熱損失のメカニズムに関する研究 : 第1報, 燃焼室内局所熱流れの特性
- 小形DIディーゼル機関の新燃焼コンセプト -第2報 新コンセプト燃焼の多気筒機関への適用-
- 小形DIディーゼル機関の新燃焼コンセプト -第1報:基本燃焼コンセプトの紹介-
- DIディ-ゼル機関の低温予混合燃焼コンセプト (特集:直噴ディ-ゼルエンジン)
- 三次元数値解析によるディーゼル機関の筒内流動と燃焼特性の解明 : 燃料噴霧の壁面衝突モデルが燃焼特性に及ぼす影響
- 三次元数値解析によるディーゼル機関の筒内流動と燃焼特性の解明 : IDIディーゼル機関の燃焼特性解析