クランク軸系振動の実船計測結果について (第2報)
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概要
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ディーゼル機関主軸系の縦方向変位の計測を行なって弾性曲線を求め, 従来の計算方法で推定した弾性曲線と比較した結果, 2節振動共振点は, 従来の計算方法によって推定された回転数に生じるが, 1節振動の共振は従来の計算方法で予測されたよりも低い回転数に生じていることを確かめた.また, この振動は軽負荷時のスラスト軸受部の剛性の非線形性により鈍い共振曲線をえがく.
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