ディ-ゼル燃焼におけるすす生成と分解特性-2- (舶用機関と大気汚染特集号)
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概要
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Exhausted soot has been one of the important subjects in relation to air pollution. In the former report, we described the effects of the air temperature, air velocity and swirl ratio on exhausted soot density caused by a single shot injection as a basic research.<BR>The purpose of this study is to investigate the effects of air temperature and swirling flow on the soot caused by intermittent fuel spray combustion under the atomospheric pressure.<BR>The soot formation is suppressed by applying a swirling flow at a high temperature. However, on applying more fuel injection together with the swirling flow, the soot formation increases because of interfering effect of the burned gaseous groups.
- 公益社団法人 日本マリンエンジニアリング学会の論文
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