住民・地権者負担を低減しつつ歩行者の安全性を確保するための道路整備計画の検討--茅ヶ崎市香川駅周辺道路整備計画案に基づくケーススタディ
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概要
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近年様々な観点から道路整備が検討されているが、土地所有権の問題等克服すべき課題が多く、実施に際して苦慮する実態がある。とりわけ歴史のある都市の道路整備には、元来の道路と街区の再開発が必要であり、調整が困難である。こうした現状がある一方、鉄道などの交通結節点に近接する住宅地区においては、あらゆる歩行者に対して、モータリゼーションと共存しながら、歩行時の安全性を確保することは喫緊の課題である。本稿では、駅近接住宅地での歩行者の安全確保のための道路整備に際して、車両交通量を保存しつつ歩道を設ける場合に、道路用地確保に関係する撤去建築物戸数、切取面積、撤去建築面積などの整備負担がどれほど必要となるかを整備パターンごとに分析し、その方針を検討することを目的とする。具体的に以下の3 段階の手順による。1)対象地域の歩行の安全性がどのように確保されているかを検証するための現地調査、2)対象整備道路における整備パターンの検討、3)整備パターンごとの整備負担の状況分析。When the road is maintained by the public administration, there are the realities that are the worries about the various road construction upon execution. For example, problem of dominion directum, problem of securing ground and etc.. Especially, in case of the road construction of the city with the history, the adjustment is difficult like an original road and town block is necessary to redevelop. One side of such a current state, it is a pressing issue to secure the safety when all the people walk with the motorization in the residence zone that is adjacent to transportation node. In this study, it aims to examine the policy of the road construction for pedestrian’s safety in residence zone adjacent station. And several kinds of road construction patterns is set, each maintenance patterns are quantitatively analyzed from the view point of maintenance load which is number of removal buildings, cut area for maintenance and removal area of buildings. In addition, when the pavement is set up, the pattern is decided with preserving the traffic of the vehicle. Concretely procedures are the following three steps. (1) Field investigation for verification on safety of walking in object region whether it being secured (2) Examination of maintenance pattern (3) Situation analysis of maintenance load of each maintenance pattern
著者
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