最小歯数差ハイポサイクロイド減速機の効率
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
In this paper we deal with the trial manufacture of hypo-cycloid reduction gears with reduction ratio of 1:40 and 1:80 and the performance test of the manufactured reduction gears. Planet gear in hypo-cycloid reduction gears makes revolution and rotation at the same time, and for the purpose of taking out the absolute rotation number, which is synthesized by the said revolution and rotation, directly with the ratio of 1:1 to the driven shaft positioned on the axis of revolution, the several methods have been used. In such gearing, if the difference in number of teeth between an internal gear and a pinion can be made one, a considerably large reduction ratio can be obtained in one step, and using such internal gearing as having no difference in number of teeth and having the center distance which is equal to the radius of revolution of the above-mentioned planet gear, the absolute rotation number which is synthesized with the revolution and rotation of the planet gear can be taken out directly with the ratio of 1:1 to the driven shaft positioned on the axis of revolution, thus compact and durable reduction gearing having a high reduction ratio can be obtained. However, practical internal gearing having the difference of one or zero in number of teeth have not been obtained to date because of the interference which is peculiar to internal gearing. One of the authors have succeeded in obtaining internal gears with the difference of one or zero in number of teeth and with the contact ratio of 1.0 or larger which have hitherto been regarded as being impossible with involute teeth, by providing adequate profile shift to the internal gear and the pinion of ordinary involute teeth, thus avoiding the interference by the internal gear. By combining two internal gearsets having the difference of one or zero in number of teeth, the trial constructions of compact and durable hypo-cycloid reduction gears with reduction ratios of 1:40 and 1:80 are done respectively, and the performance test of the constructed reduction gears are carried out. The efficiency is measured at various input horse power and 1,800rpm throughout the experiment. In this performance test, these reduction gears showed a considerably high efficiency, and it can be seen that the experimental values agree well with the theoretical results.
- 1971-12-25
著者
関連論文
- 最適化設計システムによるハイポサイクロイド減速機用内歯車の極限設計
- 最小歯数差ハイポサイクロイド減速機の効率
- 一般転位インボリュート内歯車に関する研究
- 遊星歯車装置の歯数の選定について
- ねじ歯車かみあいにおけるセルフロッキング現象およびブレーキ現象について
- 一般転位インボリュートフェースギヤに関する研究 : 第2報, 接触線図, 設計システムおよび試作
- 一般転位インボリュートフェースギヤに関する研究 : 第1報, 理論解析および総合限界線図
- 傾斜歯車減速機に関する研究 : 第3報,試作および測定
- 傾斜歯車減速機に関する研究 : 第2報,最適化自動設計システム
- 傾斜歯車減速機に関する研究 : 第1報,理論解析
- 2K-H型遊星歯車装置の歯数の選定について
- 3K型遊星歯車装置の歯数の選定について
- 内歯車かみあいにおける隅肉干渉量について
- 一般転位インボリュートねじ歯車に関する研究
- 簡易最適化設計システムによる歯数差零の転位内歯車の設計
- 遊星歯車機構と減速歯車列の回転伝達誤差の測定 : 測定装遣の試作と測定実験
- 多様性を考慮した転位インボリュート歯車の簡易最適化設計(第2報) : 内歯車
- 多様性を考慮した転位インボリュート歯車の簡易最適化設計(第1報) : ねじ歯車
- 進み角の大きい三角めねじのオーバボール法による有効径測定
- 広い回転比範囲を持つ機械式無断変速機の試作研究
- ねじの三針法測定における針とねじ面との単一接触限界について
- 進み角の大きいウォ-ムのピッチ円直径の測定に用いる最大ロ-ラ径について
- 進み角の大きい三角ねじおよびインボリュートねじの三針法による有効径測定
- 進み角の大きい三角ねじおよびインボリュ-トねじの有効径測定に用いる最適針径について
- 転位インボリュート内歯車の隅肉干渉限界線図
- 歯数差零の転位インボリュート内歯車に関する研究