衝撃加振による道路橋の動的特性推定
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概要
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An algorithm of the nonliner least square method for the multi-degree of freedom curve fitting method is developed for obtaining the stable and convergent solution. An observation response of a structural system is simulated by adding Gaussian white noise to the response which is calculated by the impact response analysis for a Trussed Langer bridge based on the FEM modeling. The modal circle fitting method and the multi-degree of freedom curve fitting method are tested on simulation data varying SN ratio 0 to 20%. The numerical results are shown that the proposed procedure derives the stable solution and this solution has higher accuracy than the solution by the modal circle fitting method.
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