高度電波環境データベース連携型重みづけ協調センシングの実験的評価(一般講演,コグニティブ無線,ソフトウェア無線,M2M/D2D,標準化,一般)

概要

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高度道路交通システムの通信帯域確保に向け,コグニティブ無線技術(CR:Cognitive Radio)を用いた周波数共用が注目されている.CRによる周波数共用では既存ユーザ(PU:Primary User)への与干渉回避のため,二次ユーザ(SU:Secondary User)において電波環境を認識する技術が重要となり,電波環境データベースや,スペクトラムセンシングの活用が検討されている.しかし,前者では通信状態がON/OFFするPUへの対応が難しく,後者では統計的な電波環境情報の取得が困難なため,いずれの方法も,時々刻々と無線端末の存在環境が変化する車車間無線ネットワークでは課題がある.そこで,筆者らは実観測の無線情報に基づく高度電波環境データベースの活用により,観測位置での平均受信電力値を取得し,高SNRエリアの情報を優先して協調判定に用いる重み付け協調センシングを提案した.過去に計算機シミュレーションを用いて,提案手法が協調センシングと比較して高いPU検出性能をもつことを示したが,建造物や地理的影響を受けた実環境の無線信号分布における有効性の評価が十分ではなかった.そこで,本稿では実観測情報に基づくエミュレーション評価により,実環境における提案手法の有効性を示す.
2014-01-16