障害物回避直後の歩行特性 : 画像処理を利用した歩行者の回避行動に関する研究
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概要
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本研究は歩行行動の解明を目的として、既往の歩行シミュレーションモデルの疑問点の一つである障害物回避直後の歩行軌跡や左側通行の有意性などについて、実測データを基に解析を行ったものである。解析の結果、歩行者は左側通行より建物近接性が強く働くこと、また回避行動時においてはすれ違い後に最も大きく元の軌道から離れ、その後再び元の軌道に戻る傾向があることが明らかとなった。
- 人間・環境学会の論文
- 1998-10-30
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