追従車両に対する加減速情報の提示効果 : 被験者実験による運転への影響の考察
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概要
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現在,日本の二酸化炭素排出量の約20%は運輸部門であり,その約9割が自動車からの排出とされている.そのため,自動車交通においては,これまでの安全対策ばかりではなく,CO2削減や省エネルギーといった環境やエネルギーへの対策が重要な課題となっている.本報告では,追従車両に対して加減速情報を提示するシステムについて報告する.被験者による実走行実験で加減速情報提示システムの効果の評価検証を行い,その検証結果から燃費,安全性への影響について述べる.また,燃費,安全性に対してより効果を出すための教示を行い,その影響の有無に関しても検証,考察する.
- 2012-11-19
著者
-
伊丹 誠
東京理科大学
-
加藤 晋
産業技術総合研究所知能システム研究部門
-
橋本 尚久
(独)産業技術総合研究所
-
加藤 晋
(独)産業技術総合研究所 知能システム研究部門
-
齊藤 裕一
芝浦工業大学大学院 機械工学専攻
-
加藤 晋
聖隷三方原病院小児科
-
橋本 尚久
産業技術総合研究所 知能システム研究部門
-
橋本 尚久
(独)産業技術総合研究所知能システム研究部門
-
Kato Shin
Intelligent Transport Systems Research Group Intelligent Systems Institute The National Institute Of
-
佐藤 宏明
東京理科大学
-
加藤 晋
(独)産業技術総合研究所知能システム研究部門
-
齊藤 裕一
(独)産業技術総合研究所 知能システム研究部門
-
齊藤 裕一
(独)産業技術総合研究所知能システム研究部門
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