路車間通信を併用したMCS/DS-SS車車間通信方式に関する検討
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概要
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本論文では,車車間通信(IVC)において研究されているMCS/CDMA方式に,CSMA方式のうちの1つであるp-persistent CSMAを適用した場合の効果について論じている.p-persistent CSMAの特性はその送信確率pにより変化する.IVCネットワークのように通信状況が時々刻々と変化する環境下においては,この送信確率pを状況に応じた最適値を動的に設定することができればIVCの特性改善が期待できる。本論文では,まずその状況に応じた最適な送信確率を求めるために様々なトラヒック状況下で計算機シミュレーションを行い,検討を行った.その結果,低トラヒック時には高い送信確率が,高トラヒック時には低い送信確率が良い特性が得られることがわかった.また,本論文ではMCS/CDMAに用いる拡散符号長に関する検討も行い,短い拡散符号を用いた方が,スループット,遅延特性共に良い特性が得られることがわかった.
- 2008-12-04
著者
-
伊丹 誠
東京理科大学
-
大野 光平
東京理科大学 基礎工学部
-
久下 孝順
東京理科大学
-
伊丹 誠
東京理科大学 基礎工学部
-
大野 光平
東京理科大学基礎工学部電子応用工学科
-
伊丹 誠
東京理科大学基礎工学部
-
伊丹 誠
東京理科大学大学院 基礎工学研究科 電子応用工学専攻
-
大野 光平
東京理科大学 基礎工学研究科 電子応用工学専攻
-
大野 光平
東京理科大学
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