カーネル密度推定を用いた文字列の最適配置手法

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概要

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• カーナビゲーションシステムには,文字列の配置を開始する位置から,道路線に沿って,道路名称を表示する文字列配置機能がある.文字列配置機能で用いる文字列の配置を開始する位置は,文字列の可読性を保つため,?文字列同士の重なり数,?道路線の角度変化,?文字列の密集度をパラメータとした評価関数が最小となる位置に設定する必要がある.そこで,本稿では,まず,???を示す目的関数を提案する.その後,提案する目的関数を動的計画法に組み込み,有効性を検証する.検証の結果,従来の目的関数を使用した場合と比較して,文字列同士の重なり数,文字列の密集度が 90% 以上低減した.

• 2011-09-08

著者

• 田中 昭二

  超工研

• 田中 昭二

  東大工

• 田中 昭二

  (財)国際超電導産業技術研究センター超電導工学研究所

• 田中 昭二

  超伝導工研

• 田中 昭二

  三菱電機株式会社

• 宮本 健

  三菱電機株式会社デザイン研究所

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