G1101-4-3 不思議歯車動力切替機構のクラッチ・ブレーキトルクの安定化検討(機素潤滑設計一般セッション4)
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概要
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The power transmission system witch uses paradox gear reducer and frictional force of clutch unit or brake unit was developed. It is an important problem for this system to stabilize static friction torque by the friction. This study is aimed for the stabilization of the clutch unit, and examination of the optimization of the parameter to affect static friction torque was performed with quality engineering. As a result, the dispersion of static friction torque decreased about 40%.
- 2009-09-12
著者
-
岩渕 明
岩手大学工学部
-
清水 友治
岩手大学工学部
-
清水 友治
岩手大 工
-
岩渕 明
岩手大
-
清水 友治
岩手大学 工学部機械システム工学科
-
宇賀神 慶太
岩手大
-
田村 孝
アイカムス・ラボ
-
齋藤 友彦
アイカムス・ラボ
-
岩渕 明
岩手大学 工学部機械システム工学科
-
岩淵 明
岩手大学
-
清水 友治
岩手大
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