高速道路合流部における接触事故防止モデル
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概要
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車両が高速に移動している高速道路において,複数の車両が出会う合流部における事故の危険性は非常に高く,ここでの事故の低減が望まれる.従来の研究では車に搭載した通信装置による位置の把握のみであり,複数の車両のうちどの車両を制御する必要があるかが不明瞭である.そこで,本研究では地形に合わせた絶対的な車両の情報を元に合流部における危険度の低減を考える.本報告では高速道路合流部に危険区域を設け,その危険区域内に複数の車両が入らないように各車両に加減速を促し,未然の交通事故防止をするためのモデルを提案する.そしてそのモデルの有効性をシミュレーションによって明らかとした.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2009-12-01
著者
-
木村 誠聡
神奈川工科大学情報学部情報工学科
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木村 誠聡
神奈川工科大学大学院情報工学専攻
-
石澤 祐
神奈川工科大学情報学部情報工学科
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青山 健太
神奈川工科大学情報学部情報工学科
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工藤 学
神奈川工科大学情報学部情報工学科
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木村 誠聡
神奈川工科大学大学院
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木村 誠聡
神奈川工科大学
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