セメント船のセメント荷崩れに関する実験
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Sometimes, cement-tankers meet such accidents that they lose stability to some extent as a result of flowing cement due to ship's rolling. A certain cement-tanker which met such kind of accident has a centreline longitudinal bulkhead which has a gap at the bottom. The accident is closely related to the characteristics of cement, but the mechanism was not clear qualitatively and quantitatively. The present paper describes the results of experiments to investigate the behaviour of cement in the inclining holds and establish the relation between the inclined angle θ and the capsizing couple Mc. The following results are obtained from the experiments, 1) The initial movement of cement begins at about θ=15(deg.). 2) Large movement of cement through the gap at the bottom of bulkhead happens at an angle larger than θcr. (θcr is the inclined angle at which the surface of cement would coincide the top of the gap, if the surface were always kept horizontal.) 3) The relation between θ and Mc, in the case of real ships, will be expressed by the following equation. Mc=2γ_cI_Hf(θ)(ton・m) f(θ)=0.21-0.85(θ/100)+3.0(θ/100)^2 where γ_c is the weight of cement per unit volume (ton/m^3) and I_H is the second moment of horizontal area of one side hold around the center line X-X (Fig. 14).
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1989-08-25
著者
関連論文
- ニューラルネットワークによる設計最適化
- 数値シミュレーションによる超音波探傷の高精度化研究
- 2008W-G2-5 発泡材充填ハイブリッド構造の2重底への適用に関する研究(一般講演(G2))
- 2008W-G2-4 船体損傷後の残存強度に関する一研究(一般講演(G2))
- 2008S-G3-6 光ファイバーを用いた回転機器のひずみ計測手法の開発(一般講演(G3))
- 2008S-G3-20 遺伝的アルゴリズムならびにニューラルネットワークを適用した船体中央横断面構造の最適化について(一般講演(G3))
- 2007W-G2-3 個別要素法を適用した鉱石圧の数値解析的研究(一般講演(G2))
- 2006W-G-2 柱状構造の静的および動的圧壊特性に関する研究
- 21518 減衰材による流体式制振装置の減衰特性に関する研究(各種制振,構造II)
- ニューラルネットワークによる設計最適化(第2報)
- 防撓板構造の防振設計に関する研究
- ハイブリッド型制振装置による振動制御に関する研究(第2報)
- ハイブリッド型制振装置による振動制御に関する研究(第1報)
- アクティブマスダンパーによる構造物の能動制振実験
- 固定面を利用したActive Vibration Control
- 二次元弾性問題のせん移行列法による解析
- セメント船のセメント荷崩れに関する実験
- 二重底構造の曲げによる挙動
- 不均一温度分布による船体梁の撓み変形に関する一考察
- 静水中の船体縦強度に関する一考察
- 水中に固定された半球シェルの接水振動実験
- 水中に固定された円筒シェルの接水振動実験
- 個別要素法と有限要素法を適用した鉱石と船体構造の連成解析
- 大規模浮体の構造設計法に関する一考察
- 級数展開法による接水防撓板の振動特性に関する研究(その1)
- Prediction and Prevention of Vibration of Stiffened Plates (1st Report) : Effect of Inplane Loading, Added Mass, and Imperfection
- Prediction and Prevention of Vibration of Stiffened Plates : 1st Report : Effect of inplane loading, added mass and imperfection
- 面内力を受け初期撓みを有する防撓板の振動
- 接水防撓板の振動特性
- 推進軸系の自励振動に関する一考察
- 機関室二重底の振動について
- パネルフラッターに関する基礎的研究
- 船体振動のActive controlについて
- アンケート調査に基づく船体構造検査と疲労信頼性の検討
- (50) 工学授業の活性化 : 再履修授業における試み(第13セッション 工学教育の個性化・活性化(1))
- 船舶振動の研究動向
- 接水平板の音響透過と放射音特性の数値解析
- 新人類の育成
- Vertical Vibration of Bulk Carrier
- 遷移行列法による船体振動計算に関する一考察
- 柔軟海洋浮体構造物の波浪中における動的弾性応答解析
- 高速の流体に接する薄板の動的不安定解析
- 有限要素法と境界要素法を用いた防橈板の接水振動解析 : 2次元モデルによる防橈材の付加水質量効果
- 斜角探傷試験における欠陥同定のための音源重ね合せ超音波伝播シミュレーションについて
- 船の振動と舶用機関の今昔
- 1-12 外圧を受けるリング補強円筒殻の全体圧壊強度と有効幅に関する研究
- Dynamic Characteristics of a Large Underwater Shell of Revolution (1st Report)
- Dynamic Characteristics of a Large Underwater Shell of Revolution (2nd Report):Dynamic Response Analysis