大フレアをもつ高速船の船首部衝撃圧に関して
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概要
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Estimating method of impact pressure on the ship's bow due to ship motion are proposed herein for ship which are fast and have a large flare angle such as car ferries, pure car carriers and container ships. In order to prove the above, model tests in tank and measurements on an actual ship were carried out; concerning impact pressure, stress and ship motion, good relations between the estimated and measured levels were obtained in the same condition. Accordingly, it is concluded that the proposed method to estimate impact pressure on the ship's bow has sufficient accuracy to adopt actual ship design.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1987-08-25
著者
-
熊崎 伸二
石川島播磨重工(株)相生船舶設計部
-
宮田 光明
石川島播磨重工(株)船舶海洋事業本部
-
溝口 純敏
石川島播磨重工業(株)技術研究所
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高橋 洋二
石川島播磨重工業(株)船舶海洋事業本部
-
熊崎 伸二
Shipbuilding & Offshore Ishikawajima-harima Heavy Industries Co.. Ltd.
-
熊崎 伸二
石川島播磨重工(株)船舶海洋事業本部
-
高橋 洋二
石川島播磨重工(株)船舶海洋事業本部
-
溝口 純敏
石川島播磨重工業(株)
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