連続モデルと離散モデルの連携による近距離定期船物流の最適設計手法
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概要
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To optimize sea transportation system, two models are used in cooperation, namely continuous model and discrete model. Discrete model takes each container and each ship as discrete variables and simulates in time domain and can get accurate container flow in the specific transportation system, while continuous model takes container flow of each ship during 1 week as continuous variables and can get container flow more quickly. To improve the continuous model the detention cost and distribution cost are taken into account and it was shown that these 2 factors improve the accuracy. By GLS methods and continuous model, candidates of the optimal route are obtained, and by discrete simulation the optimal route is selected.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
-
佐藤 陽平
海上技術安全研究所
-
鈴木 克幸
東大
-
鈴木 克幸
東京大学大学院新領域創成科学研究科
-
鈴木 克幸
東京大学大学院工学系研究科環境海洋工学専攻
-
鈴木 克幸
東京大学新領域創成科学研究科
-
有木 俊博
東京大学大学院新領域創成科学研究科
-
有木 俊博
東京大学大学院 新領域創成科学研究科
-
鈴木 克幸
東京大学
-
Suzuki K
University Of Tokyo
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