進化的多目的最適化による自動車乗員保護システム設計
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概要
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本研究ではパラメトリックな前面衝突時の乗員挙動解析モデルをマルチボディ解析手法を用いて構築し,頭部,胸部の傷害指標を目的関数とする進化的多目的最適化を行った.その結果,得られたパレート解からトレードオフ情報や設計変数との相関関係を分析し,設計変数の安全性能に対する定性的な傾向を把握することができ,自動車乗員保護システム設計に対する進化的多目的最適化の有効性を確認した.また,単目的最適化の結果と比較し,多目的最適化の優位性を検証した.
- 2007-12-20
著者
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堀井 宏祐
山梨大学工学部機械システム工学科
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大谷 朝彦
株式会社シーディー・アダプコ・ジャパン
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野間 宏平
TNO-Automotiveジャパン株式会社
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大谷 朝彦
株式会社シーディー・アダプコ・ジャパン 複合解析技術部
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大谷 朝彦
シーディー・アダプコ・ジャパン
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