B121 熱回収機能を有するディーゼルパティキュレートフィルター(OS-2 環境負荷低減のための燃焼研究と技術開発II)

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• Based on a folded heat exchanger sheet design, we made a unique, small scale diesel particulate filter (DPF) that can transfer the heat generated in the DPF to the exhaust gas in the upstream of the DPF. By this function, the temperature of the inner part of DPF (position F in Fig. 1) was much more raised than the adiabatic temperature rise expected from the concentration of PM or H_2 artificially added for heating. With a maximum heat recovery rate of 87%, we succeeded in maintaining the inner temperature of DPF at around 500℃ and continuously removing more than 90% of PM, with a supply of only small amount of H_2.

• 2005-11-02

著者

• 大井 明彦

  産総研

• 小渕 存

  産総研

• 小渕 存

  (独)産業技術総合研究所 新燃料自動車技術研究センター

• 難波 哲哉

  (独)産業技術総合研究所 新燃料自動車技術研究センター

• 内澤 潤子

  産業技術総合研究所 新燃料自動車技術研究センター

• 内澤 潤子

  産総研

• 難波 哲哉

  産総研

• 中山 紀夫

  産総研

関連論文

• 日本沿岸域の堆積物におけるアナモックス活性の検出とアナモックス細菌様16S rRNA遺伝子の多様性(日本微生物生態学会2008年度論文賞受賞講演)
• P-026 北浦底泥試料で測定された嫌気性アンモニア酸化活性(物質循環,ポスター発表)
• B121 熱回収機能を有するディーゼルパティキュレートフィルター(OS-2 環境負荷低減のための燃焼研究と技術開発II)
• COを還元剤とするNO選択還元用バリウム添加イリジウム触媒の実ディーゼル排出ガスNO_x除去性能
• Pt/ZrO_2上でのNO-H_2反応におけるNH_3生成機構
• B153 分割向流型触媒コンバータのシミュレーションモデルによる熱回収機能の解析(環境)
• ディーゼル車の排ガス浄化触媒 (「1000万人の材料科学--自動車編」(1))
• H-フェリエライト上でのC_2H_4によるNO_2選択還元反応の機構
• 8-14.貴金属系触媒を使用したNOの選択還元(Session(8)自動車と化学)
• 39.オイルサンド合成原油の輸送用燃料としての利用
• 3-9.木質系バイオマスの水蒸気ガス化ガス組成におよぼすチャーの影響((2)ガス化2,Session 3 バイオマス等)
• ディ-ゼル機関の排出物質特性に及ぼすセタン価向上剤の影響について
• ディ-ゼル機関の排出物質特性に及ぼす燃料性状および機関圧縮比の影響について
• ディ-ゼル機関の燃料組成の改善による排出物質の低減-1-1Hおよび13C-NMRによるディ-ゼル燃料の構造解析
• ディ-ゼル燃料の分子構造の解析-3-NMRスペクトルとディ-ゼル燃料の構造因子
• ディ-ゼル燃料の分子構造の解析-2-ディ-ゼル燃料の1H-13C-NMRスペクトル
• ディ-ゼル燃料の分子構造の解析-1-分子構造の解析に用いる燃料性状の測定
• GTL軽油を使用したディーゼル中量車からの粒子状物質の排出特性
• 内部熱交換型排出ガスコンバータの研究開発
• 含窒素有害化合物除去のための触媒の作用機構 : NO_x選択還元におけるNH_3の役割
• NO_x除去触媒の今後および反応性窒素の排出抑制と利用
• ディーゼル車排ガス浄化のための多機能一体形コンバータの研究
• Win-Winの産官学連携
• H2添加によるC2H4燃焼反応における低温CO2生成
• H_2添加によるC_2H_4燃焼反応における低温CO_2生成

もっと見る 閉じる

スポンサーリンク