3118 低セタン燃料における燃焼・排ガス改善に関する研究(S46-2 着火と燃焼の応用,S46 着火と燃焼)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
The deterioration of combustion and exhaust gas emissions by low cetane index fuel is being reported. Therefore this research investigated the effect of low cetane index fuel on engine performance, exhaust gas emissions, combustion characteristics and their reasons. In addition, this research sought for the improvement of combustion and exhaust gas emissions by the reduced hole diameter of injection nozzle, fuel injection timing retard and the high compression ratio with reduced cavity diameter in a piston. As a result, we could improve the trade-offs between NOx and specific fuel consumption by the above-mentioned nozzle and piston under low cetane index fuel.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2005-09-18
著者
関連論文
- 4726 ディーゼル機関の内部EGR率の計測・算出法開発(S55-1 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-(1),S55 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-)
- 4707 ディーゼル機関の燃料噴射特性制御による燃焼改善研究(S56-2 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(2),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 環境対応型ディーゼルエンジンの燃焼研究 : 第1報、圧縮比・燃料噴射圧の影響 : 熱工学,内燃機関,動力など
- 3216 ディーゼル機関の内部EGR率計測法開発(S44-2 エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),S44 エンジンの新しい計測技術とモデリング)
- 3118 低セタン燃料における燃焼・排ガス改善に関する研究(S46-2 着火と燃焼の応用,S46 着火と燃焼)
- 高圧縮比ディーゼル燃焼による高熱効率・低NOx化研究
- 212 ディーゼル機関の燃焼室内ガス流動特性制御による燃焼改善研究(熱工学II)
- オフロード用ディーゼルエンジンのスモークレス化,パティキュレート低減の現状と課題--小形エンジンの軽油使用時 (特集 ディーゼルフォーラム2001(1))