4707 ディーゼル機関の燃料噴射特性制御による燃焼改善研究(S56-2 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(2),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
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概要
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In order to improve NO_x, smoke emissions and the brake thermal efficiency, we pursued the multi-stage injection under the common rail fuel injection system in a DI diesel engine, and investigated the effect of the fuel injection characteristics on engine performance, exhaust gas emissions and combustion characteristics. As a result, the following conclusions were obtained ; (1) The multi-stage fuel injection, which consists of the pilot injection with a small fuel quantity and the after injection with a injection timing near the main injection one and a small fuel quantity, is effective on the point of smoke emissions (2) The after injection with a small fuel quantity increases NO_x emissions, but reduces the smoke emission.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-09-15
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